Arestări şi demisii în serie, în urma accidentului aviatic în care a murit directorul Total

Şoferul maşinii de deszăpezire implicată în coliziunea care a provocat accidentul avionului de tip Falcon în care se afla directorul general al Total, Christophe de Margerie, a fost arestat preventiv joi, până la 21 decembrie, în urma unei decizii a tribunalului din Moscova, la solicitarea anchetatorilor.

Potrivit Comisiei ruse de anchetă, angajatul în vârstă de 60 de ani, Vladimir Martinenko, avea o alcoolemie de 0,6 g/l de alcool în sânge în momentul accidentului, cu 0,1 grame mai mult decât permite legislaţia în Franţa. Legislaţia din Rusia aplică o toleranţă zero faţă de consumul de băuturi alcoolice pentru conducătorii auto.

Citeşte şi: Directorul grupului petrolier francez Total a murit într-un accident aviatic la Moscova. Şoferul vehiculului implicat în accident era beat

Citeşte şi: Primele IMAGINI după accidentul aviatic în care a murit CEO-ul grupului petrolier Total - VIDEO

Avocatul său a dezminţit însă marţi acuzaţiile privind starea de ebrietate, invocând probleme cardiace care îl împiedică pe clientul său să consume alcool, dar a recunoscut ulterior că este posibil să fi consumat "câteva picături" de alcool.

Avionul în care se afla directorul general al grupului petrolier francez a intrat în coliziune cu maşina de deszăpezire în noaptea de luni spre marţi, pe aeroportul Vnukovo din Moscova, iar ulterior s-a prăbuşit, provocând moartea celor patru persoane care se aflau la bord, inclusiv directorul companiei Total.

În primele imagini ale interogatoriului difuzate miercuri de posturile de televiziune ruse, Vladimir Martinenko afirmă că "s-a pierdut". "Nu mi-am dat seama că am intrat pe pista de decolare", a declarat el. Pe de altă parte, avocatul său a declarat, miercuri, că el nu lucra singur în acel moment, iar maşina sa făcea parte dintr-o "coloană de maşini de deszăpezire". Potrivit avocatului, Vladimir Martinenko a coborât din maşină pentru a verifica dacă a lovit un obstacol şi a întârziat între "30 şi 40 de secunde", suficient pentru "ieşi din coloana de maşini".

Convoiul a părăsit pista, dar turnul de control nu a observat că a mai rămas o maşină" pe pistă, a afirmat avocatul. În acel moment, avionul s-a ciocnit de maşina de deszăpezire şi s-a prăbuşit.

De asemenea, anchetatorii ruşi au reţinut preventiv joi patru angajaţi ai aeroportului Vnukovo, printre care şeful echipei de curăţare a pistei şi responsabilul pentru controlarea zborurilor, dar şi controlorul de trafic care monitoriza decolarea avionului, împreună cu şeful său. Potrivit Comisiei ruse de anchetă, cei patru angajaţi au fost "reţinuţi în calitate de suspecţi" şi sunt acuzaţi că nu au respectat normele de securitate. Nu există indicii că cei patru au consumat băuturi alcoolice.

În paralel, primele demisii au fost anunţate în rândul conducerii aeroportului, prin plecarea directorului general Andrei Diakov, aflat în funcţie din 2005, şi a adjunctului său, Serghei Solntsev. Anchetatorii ruşi au denunţat, marţi, "neglijenţa criminală" a conducerii aeroportului Vnukovo.

Pe lângă anchetă, experţii ruşi, în colaborare cu omologii francezi de la Biroul de anchetă şi analiză (BEA) continuă analiza datelor din cutiile negre ale avionului, care urmează să stabilească circumstanţele producerii accidentului. Potrivit vicepreşedintelui Biroului rus de anchetă pentru siguranţa aviaţiei civile (MAK), Serghei Zaiko, analiza datelor zborului a început miercuri şi ar urma să fie finalizată în "două-trei zile".

În ceea ce priveşte condiţiile de funcţionare în aeroporturile din Rusia, cotidianul Vedomosti a anunţat, joi, că un comunicat a fost publicat pe site-ul său de compania rusă Iamal, care a atras atenţia cu privire la "riscul producerii unor coliziuni" ale avioanelor pe aeroporturile ruse. Documentul a fost ulterior retras de pe site-ul companiei Iamal.

Între timp, familia lui Christophe de Margerie a sosit la Moscova pentru repatrierea corpului directorului companiei Total. Acesta urmează să fie înhumat luni în localitatea Saint-Pair-sur-Mer, din Normandia.