Operatorul de sateliţi Inmarsat a explicat CUM ESTE LOCALIZAT avionul Boeing 777 al Malaysia Airlines. Căutările aeriene şi maritime, SUSPENDATE din cauza vremii nefavorabile - VIDEO

Inmarsat şi Oficiul britanic de investigare a accidentelor de aviaţie (AAIB) "au ajuns la concluzia că MH370 a zburat în coridorul sudic şi că ultima sa poziţie s-a aflat în mijlocul Oceanului Indian", a anunţat luni Malaysia Airlines.

Pentru a trage aceste concluzii, "am luat în considerare viteza pilotului automat — aproximativ 350 de noduri — şi ceea ce ştim în termeni de combustibil şi autonomie a aeronavei, pentru a ajunge până la o serie de semnale sonore pe care le primim", a explicat la Sky News vicepreşedintele Inmarsat.

Deşi sistemele de comunicaţii ale zborului MH370 au fost stinse, sateliţii Inmarsat au continuat să capteze "beep"-uri provenind de la avion.

"Aceste beep-uri sunt trimise de la o staţie terestră la satelit şi apoi la avion, care retrimite în mod automat un «beep» în sens invers. Inmarsat a măsurat timpul necesar acestor semnale sonore să ajungă la avion şi satelit", a explicat el, adăugând că "am observat efectul Doppler, adică schimbarea frecvenţei din cauza mişcării satelitului pe orbita sa".

"Acesta ne-a dat o traiectorie posibilă pentru coridorul de nord şi alta pentru coridorul de sud".

"Am adunat datele de la Boeing-ul 777 al Malaysia Airlines, apoi le-am comparat cu datele de la coridorul de sud şi coridorul de nord. Am descoperit că anume coridorul de sud a fost fără îndoială folosit de navă", a declarat el pentru postul de televiziune BBC.

"În mod normal, voi încercaţi să triangulaţi datele şi deseori dispuneţi de un GPS. Însă, deoarece avioanele din această regiune nu trimit semnale de la locaţia lor, am lucrat intuitiv", a adăugat el.

De asemenea, el a apreciat că în prezent este "posibil din punct de vedere tehnic" să se evite acest tip de dispariţie a aeronavelor, dacă avioanele ar trimite la fiecare 15 minute, fapt ce ar costa "un dolar pe oră", "mesaje de tip SMS cu ora, viteza, distanţa şi poziţia".

Acest anunţ dramatic încheie 17 zile de aşteptare pentru familiile celor 239 de persoane de la bordul avionului, dintre care 153 de chinezi şi patru francezi. Dar el nu răspunde deocamdată la nicio întrebare legată de scenariul care a dus la prăbuşirea avionului Boeing în această regiune neospitalieră.

Căutările aeriene şi maritime ale zborului MH370, suspendate din cauza vremii nefavorabile - Canberra

Căutările aeriene şi maritime ale avionului Boieng 777 al companiei Malaysia Airlines, prăbuşit în sudul Oceanului Indian, au fost suspendate marţi, din cauza condiţiilor meteorologice nefavorabile, a anunţat Autoritatea australiană pentru Securitate Maritimă (AMSA), citată de AFP.

"AMSA a evaluat riscurile şi a ajuns la concluzia că în acest moment condiţiile meteorologice fac periculoasă orice căutare pe cale aeriană sau maritimă. AMSA a decis deci să suspende toate operaţiunile de căutare pe cale maritimă şi aeriană pentru ziua de astăzi (marţi)", a anunţat autoritatea australiană.

Miercuri, autorităţile au anunţat că avionul Boieng 777 s-a prăbuşit în sudul Oceanului Indian şi nu există supravieţuitori.

"Trebuie să vă informăm că, potrivit noilor date obţinute, cursa MH370 s-a prăbuşit în sudul Oceanului Indian", a comunicat compania Malaysian Airlines.

Avionul Boeing 777 al companiei Malaysian Airlines a dispărut pe 8 martie, în timp ce se deplasa de la Kuala Lumpur spre Beijing. La bordul avionului erau 239 de pasageri şi membri ai echipajului.

"Regretăm că am ajuns la concluzia clară că Zborul MH370 s-a prăbuşit şi că nu există surpavieţuitori. Trebuie să acceptăm ceea ce indică toate dovezile - că avionul s-a prăbuşit în sudul Oceanului Indian", a declarat premierul Malaysiei, Najib Razak.

Citeşte şi: Avionul Boeing 777 al Malaysia Airlines S-A PRĂBUŞIT, nu există supravieţuitori - VIDEO

Citeşte şi: Similitudini şi deosebiri între avionul Malaysia Airlines şi cel al Air France prăbuşit în 2009

Citeşte şi: 8 întrebări despre avionul dispărut şi despre căutările acestuia - VIDEO