”Podul care nu duce nicăieri”. Cum arată construcţia de 350 de milioane de dolari dintre China şi Coreea de Nord - VIDEO
China a construit un pod care ar fi trebuit să lege provinciile subdezvoltate din nord-estul ţării cu Coreea de Nord, însă construcţia care a costat 350 de milioane de dolari se dovedeşte inutilă.
”Podul care nu duce nicăieri”. Cum arată construcţia de 350 de milioane de dolari dintre China şi Coreea de Nord
Podul peste râul Yalu a fost inaugurat în luna octombrie, însă în partea nord-coreeană acesta nu este finalizat. Podul se termină brusc în câmp, nu există clădiri de vamă iar drumuri spre pod nu au fost costruite, scrie Business Insider.
Un raport publicat de Global Times sugerează că deschiderea propriu-zisă a podului lung de 3 kilometri a fost amânată ”pe termen nedefinit”.
Oficialităţile din Beijing şi Phenian nu au făcut comentarii oficiale.
TITLURILE ZILEI
-
ieri, 20:49
-
ieri, 20:11
-
ieri, 21:05
-
ieri, 17:56
-
ieri, 20:56
-
ieri, 16:30
-
ieri, 16:18
-
ieri, 17:08
• Posibilă echipă comună de anchetă româno-olandeză în cazul furtului tezaurului dacic
-
ieri, 22:47
-
ieri, 16:49
-
ieri, 16:32
• DSU: O biblie, o icoană şi o carte de rugăciuni, intacte, deşi în jurul lor totul s-a făcut scrum
-
ieri, 17:57
• Un avion Boeing de pasageri care zbura din Dubai la Moscova a aterizat de urgenţă în sudul Rusiei
-
ieri, 15:15
• Live text Războiul din Ucraina, ziua 1071. Biroul Naţional Anticorupţie din Ucraina a deschis o anchetă împotriva ministrului Apărării / Prizonierul australian despre care se spunea că ar fi fost executat de Rusia este în viaţă/ Zelenski îl îndeamnă pe Trump să fie de partea Ucrainei / SUA mută zeci de rachete Patriot din Israel în Ucraina
-
ieri, 15:03
-
ieri, 15:07
Analiştii străini consideră că întârzierea lucrărilor din partea Coreei de Nord indică îngrijorări cu privire la influenţa economiei chineze asupra ţării. De la fondarea sa, Coreea de Nord a fost extrem de precaută în a deveni dependentă de cele două puteri economice vecine, China şi Rusia.
Phenianul a început proiecte majore de construcţii, printre care un nou aeroport internaţional şi ansambluri rezidenţiale.
În afara noului pod, China vrea să dezvolte şi o reţea de drumuri în Coreea de Nord, pentru ca provinciile sale să aibă acces mai uşor la porturile nord-coreene, pentru export la costuri mai mici.
Vechiul pod dintre cele două ţări, construit în 1937, permite accesul trenurilor, al maşinilor şi camioanelor, însă traficul auto se poate face pe un singur sens. În mod normal, traficul se desfăşoară pe un sens dimineaţa şi pe celălalt după-amiaza.
Hajime Izumi, specialist în problemele Coreei de Nord la Universitatea Shizuoka din Japonia, este de părere că întârzierile la circularea pe pod sunt un motiv pentru China şi Coreea de Nord să îşi regândească relaţia, trecând de la prietenia comună la o relaţie bazată pe interes comun.
Răspunde pe site-urile Aleph News, Mediafax, Ziarul Financiar și pe paginile noastre de social media - ȘTIU și Aleph News. Vezi răspunsul la Știu, de la ora 19.55, Aleph News.
Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.
PROSPORT.RO
GANDUL.RO