România şi Ungaria vor construi o cale ferată de mare viteză între Cluj şi Budapesta

"Guvernul Ungariei a aprobat o finanţare în valoare de 1 miliard de forinţi (3,3 milioane de euro) pentru studiul de fezabilitate al acestui proiect. Guvernul Ungariei nu are nicio obiecţie faţă de planul României de a extinde calea ferată de mare viteză până la Bucureşti", a spus Szijjarto.

Anterior, şeful diplomaţiei de la Budapesta declarase că infrastructura de transport în Europa se dezvoltă mai ales pe căile ferate, iar proiectul unui tren de mare viteza care să lege Budapesta prin Cluj de Bucureşti trebuie să fie prioritar.

În România, din cauza infrastructurii, viteza medie a trenurilor este de 45 de kilometri la oră. La nivelul CFR SA, există doar proiecte pentru modernizarea căii ferate pentru a se putea circula cu o viteză de 160 km/oră.

Calea ferată de mare viteză este un tip de infrastructură feroviară pe care transportul este operat semnificativ mai rapid decât pe infrastructura convenţională, prin folosirea unui sistem integrat de material rulant şi linii dedicate. Deşi în lume nu există un standard armonizat, noile linii pe care trenurile de mare viteză pot circula cu peste 250 km/oră şi liniile existente care permit circulaţia cu peste 200 km/oră sunt în general considerate căi ferate de mare viteză.

Citeşte şi: Donald Trump: Orice plan privind imigraţia fără zidul la graniţa cu Mexicul este o pierdere de timp

Citeşte şi: Ultimatumul UE pentru Marea Britanie. "A venit vremea să facă o alegere", altfel barierele sunt "inevitabile". Punctele nevralgice ale negocierilor

Citeşte şi: Cetăţeanul israelian înjunghiat în atacul din Cisiordania a murit

Citeşte şi: România şi Ungaria au ajuns la un acord privind livrările de gaze naturale

Citeşte şi: China interzice exportul mai multor bunuri către Coreea de Nord

Citeşte şi: Un individ a fost împuşcat şi arestat după ce a încercat să pătrundă în sediul Preşedinţiei Iranului