PSD: Guvernul a procedat bine cu CFR Marfă. Blaga se face de râs când trebuie să probeze acuzaţiile

"Domnul Blaga merge pe urmele lui Băsescu şi lansează insinuări cu privire la intenţiile Guvernului în procesul de privatizare a CFR Marfă. Ca şi Băsescu la momentul din CSAT, când nu a fost în stare să spună concret ce nereguli ar exista în procedură, Vasile Blaga se face de râs atunci când trebuie să probeze acuzaţiile. Nu poate să vină în faţa românilor cu mai mult decât un discurs pur politicianist. Nu se poate reproşa nimic Guvernului pe subiectul privatizării CFR Marfă!

S-au urmat toţi paşii legali, s-a discutat subiectul inclusiv în CSAT, iar finanţatorii internaţionali au acceptat procedura de privatizare. Însă nu se putea merge cu procedura până la capăt, atât timp cât nu exista siguranţa oferită de cumpărător. Instituţiile internaţionale aşteaptă din partea noastră eficientizarea companiilor prin privatizare şi nu distrugerea acestora!", se arată într-un comunicat al lui Ivan.

Potrivit acestuia, "dacă ne uităm şi la alte state din Europa, vedem că România nu este singura ţară care procedează cu precauţie în ceea ce priveşte privatizarea unei companii feroviare de marfă".

"Există o sumedenie de exemple de companii a căror privatizare este ori amânată, ori întârziată. Este cazul BDZ Cargo din Bulgaria, ZSSK Cargo din Slovacia, PKP Cargo din Polonia, iar acestea nu sunt singurele. Mizele acestor privatizări sunt foarte mari – la fel ca în cazul României – şi de aceea trebuie tratate cu foarte mare atenţie. Nu trebuie asumate niciun fel de riscuri", susţine Cătălin Ivan.

Purtătorul de cuvânt al PSD mai atrage atenţia asupra duplicităţii mesajelor venite din partea PDL şi a preşedintelui Traian Băsescu.

"Înainte, acoliţii lui Băsescu şi din zona PDL urlau că CFR Marfă trebuie privatizată. Când a început procesul de privatizare, s-au sucit, susţinând că statul trebuie să-şi păstreze această zone strategice. Acum, că suntem precauţi, din nou nu e bine. Nu fac decât să se decredibilizeze", declară Cătălin Ivan.

Privatizarea CFR Marfă nu s-a putut finaliza la termenul limită, luni, 14 octombrie, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu şi-au dat acordul pentru schimbarea acţionariatului, iar Consiliul Concurenţei nu a avut timpul necesar pentru a se pronunţa asupra tranzacţiei.

Anexa actului normativ pentru privatizarea CFR Marfă prevede că transferul dreptului de proprietate asupra pachetului de 51% din acţiuni se realizează la data îndeplinirii cumulative a cinci condiţii: emiterea unei decizii din partea autorităţilor de concurenţă; finalizarea de către vânzător a conversiei creanţelor deţinute de stat asupra companiei la data semnării contractului şi definitivarea structurii capitalului social al societăţii în urma operaţiunii; obţinerea de către vânzător de la finanţatorii interni şi externi ai societăţii a unui acord cu privire la modificarea structurii acţionariatului societăţii, ca efect al încheierii contractului; creditarea contului vânzătorului cu toate sumele datorate de cumpărător şi semnarea declaraţiei privind transferul dreptului de proprietate asupra pachetului de acţiuni în registrul acţionarilor şi de acţiuni al societăţii.

Consiliul Concurenţei nu a putut da avizul până luni, instituţia cerând date suplimentare privind tranzacţia.

Preşedintele PDL, Vasile Blaga, a declarat, marţi, că nefinalizarea privatizării CFR Marfă reprezintă "un nou eşec marca Victor Ponta" şi a precizat că le va propune democrat-liberalilor ca PDL să introducă o moţiune simplă în Parlament pe această temă.

"Din păcate, este un nou eşec marca Victor Ponta şi lucrul acesta era previzibil, pentru că a fost o mânăreală de la cap la coadă, întregul proces de privatizare, aduceţi-vă aminte cum s-au schimbat regulile în timpul jocului, pe parcurs au fost şi datorii de peste 147 milioane de euro, ori pe parcurs s-a acceptat plata în rate. Noi vom introduce, o să le propun colegilor, o moţiune simplă, în Parlament, ca să ne explice exact despre ce e vorba, că nu e vorba numai de prostie şi din păcate un nou eşec al premierului sau este vorba şi despre altceva", a susţinut Blaga, înainte de şedinţa BPN al PDL.

Citeşte şi: Procesul de privatizare a CFR Marfă A EŞUAT. GFR: Vânzătorul a transmis că nu poate semna contractul pentru că nu s-au îndeplinit două condiţii

Citeşte şi: Proprietarul GFR spune că va participa din nou la privatizarea CFR Marfă, dacă procesul va fi reluat

Citeşte şi: Gruia Stoica cere restituirea de urgenţă a sumei de 30 milioane euro, garanţia şi avansul pentru CFR Marfă