CNAIR a desemnat constructorul podului peste Dâmboviţa, de pe DN 73. Cel vechi datează din 1886

 Potrivit unui comunicat al CNAIR, câştigătorul contractului care vizează proiectarea şi execuţia lucrărilor podului este SC Maristar Com SRL, cu un preţ de peste 33 de milioane de lei, fără TVA.

Durata contractului va fi de 5 luni perioada de proiectare şi 10 luni pentru execuţia lucrărilor, iar perioada de garanţie a lucrărilor va fi 5 ani.

Semnarea contractului de achiziţie publică va fi posibilă după îndeplinirea formalităţilor legale privind elaborarea şi avizarea contractului, anunţă CNAIR.

Trecerea peste Prut, de la Albiţa, se va face pe poduri cu două benzi pe sens

România şi Republica Moldova vor avea patru poduri noi peste Prut, anunţă CNAIR

Podul nou va avea o lungime totală de 170 de metri şi va fi de tip arc metalic cu calea sus. De asemenea, vor fi realizate o subtraversare a rampei Piteşti printr-un pasaj de beton armat cu lungimea de 15 m şi lăţimea de 5 m, pentru accesul la proprietăţi pe un drum local şi două intersecţii la DN73 pentru accesul spre centrul localităţii Podul Dâmboviţei.

Podul existent de pe DN73 este un pod din piatră a cărui construcţie s-a finalizat în anul 1886 şi a fost declarat monument istoric.

„În soluţia promovată, podul nou are o lungime totală de 170,00m şi traversează râul Dâmboviţa, în aval de podul istoric, printr-o deschidere de 100,00 m, încadrată de două deschideri marginale de câte 35,00 m fiecare. Lungimea totală a proiectului va fi de 760.00m (pod peste râul Dâmboviţa şi rampele de acces), prin această investiţie realizându-se o variantă de ocolire a centrului localităţii Podul Dâmboviţei. De asemenea, lucrările executate vor conduce la eliminarea restricţiilor de tonaj şi de gabarit de pe DN 73, astfel redeschizându-se legătura dintre Piteşti şi Braşov pentru traficul greu”, a mai transmis CNAIR.