Magistrala Buzeşti-Berzei, subiect de dispută PMB - ONG-uri chiar şi după finalizarea lucrărilor. Cum arată şoseaua ”care există, dar este ilegală” - FOTO

Primarul general al Capitalei a fost prezent vineri, înainte de deschiderea circulaţiei pe Şoseaua Buzeşti-Berzei, la efectuarea primelor probe ale tramvaielor care vor circula pe tronsonul Piaţa Victoriei - Vasile Pârvan.

"Tot ce a fost făcut aici a fost făcut în deplină legalitate. (...) Sunt convins că circulaţia maşinilor în Bucureşti va fi mult mai organizată de acum încolo", a declarat primarul general.

Pe acest subiect, preşedintele Asociaţiei "Salvaţi Bucureştiul" a spus că, în urma unei decizii de luni a instanţei de judecată, care nu este definitivă, cele două autorizaţii de construire a şoselei au fost suspendate.

"Decizia de luni s-a referit şi la cele două autorizaţii de construire. Şoseaua ştim cu toţii că există acolo, însă din punct de vedere juridic primăria nu o să poată să-i facă recepţia. Este o şosea care există, dar ea este o construcţie ilegală", a declarat Nicușor Dan.

În replică, primarul Capitalei a arătat că este vorba de o suspendare doar până la judecarea "lucrurilor pe fond", toate lucrările executate pe Şoseaua Buzeşti-Berzei fiind făcute în deplină legalitate.

Mai mult, primarul Sorin Oprescu a arătat că este convins că cei care vor judeca pe fond această cauză vor vedea utilitatea arterei şi vor decide în mod corect.

"Există o parte a oamenilor care vor să devină politicieni, creând o serie întreagă de disconforturi cetăţenilor Bucureştiului. Tot ce a fost făcut aici este în deplină legalitate şi sigur că e dureros, cu ghilimelele de rigoare, pentru cei care nu au avut dreptate. Este vorba de o suspendare până la judecarea lucrurilor pe fond. Eu sunt convins că, atât cât ştiu eu, şi inteligenţa şi bunul simţ al oamenilor care vor judeca această cauză vor vedea care este utilitatea acestui drum şi a acestei deschideri, şi, la urma urmei, cetăţenii sunt singurii care vor putea să aprecieze descongestionarea Bucureştiului", a mai spus Oprescu.

Reprezentanţii Biroului juridic al municipalităţii au arătat că, în ceea ce priveşte efectuarea recepţiei lucrărilor la Şoseaua Buzeşti-Berzei, "suspendarea celor două autorizaţii nu împiedică realizarea recepţiei lucrărilor, aceasta fiind o operaţiune distinctă faţă de cuprinsul şi conţinutul autorizaţiei", deoarece recepţia este o operaţiune care nu este cuprinsă în autorizaţia de construire, ci constată dacă s-au efectuat toate operaţiunile prevăzute în autorizaţie.

Un alt motiv de dispută îl reprezintă tot o decizie de luni a instanţei, prin care PUZ-urile pentru reamplasarea a trei monumente istorice, respectiv Hala Matache şi imobilele din Berzei 81 şi 89, în alte zone decât cele iniţiale au fost suspendate.

Potrivit lui Nicuşor Dan, prin decizia de luni, instanţa a hotărât că aceste imobile nu pot fi mutate în altă parte, iar dacă această decizie va rămâne definitivă, municipalitatea va trebui să le reconstruiască acolo unde erau odată, adică pe prima bandă a şoselei.

"Decizia nu este definitivă, dar dacă această decizie va rămâne definitivă, primăria va trebuie să le reconstruiască (Hala Matache şi imobilelor din Berzei nr. 81 şi 89 - n.r.) acolo unde erau ele, adică pe prima bandă a şoselei de azi", a arătat Nicuşor Dan.

Primarul Capitalei spune însă că nu poate să creadă că cineva va "aşeza hala în locul iniţial".

"Dacă puteţi să credeţi că mai aşează cineva hala la locul unde a fost odată, să strice bulevardul, să o facă cei care dau hotărârea aceasta aberantă, dar hai să vedem cât de mulţumiţi o să fie oamenii care vor circula pe această arteră. Aşa a fost şi la podul Basarab", a mai spus Oprescu.

Reprezentanţii municipalităţii au precizat că, faţă de deciziile de luni ale instanţei, municipalitatea va exercita căile de atac prevăzute de lege.

Buzeşti-Berzei-Uranus este un bulevard cu câte două benzi pe sens şi bandă pentru biciclişti, cu trotuare cu o lăţime cuprinsă între trei şi cinci metri şi linie de tramvai pe zona mediană, reprezentând o alternativă pentru ruta bulevardelor Lascăr Catargiu - Magheru - Dimitrie Cantemir, dublată de Calea Victoriei.

Principalele categorii de lucrări realizate constau în modernizarea liniei de tramvai, a carosabilului şi trotuarelor, înlocuirea, protejarea şi modernizarea reţelei de canalizare şi a reţelelor alimentare cu apă, dar şi lucrări de realizare a iluminatului public.

Proiectul are trei etape, prima vizând tronsonul dintre Piaţa Victoriei - Vasile Pârvan, a doua, Vasile Pârvan - Piaţa George Coşbuc, iar a treia, Piaţa George Coşbuc - Gara Progresul.