Ministrul Transporturilor: Trenurile CFR întârzie, în medie, zilnic, 12.500 de minute

Întârzierea medie zilnică a trenurilor CFR Călători a fost de 12.500 de minute, în primele nouă luni din 2017, 70% din cauze fiind provocate de CFR Infrastructură, a declarat ministrul Transporturilor, Felix Stroe, marţi, în cadrul Comisiei pentru transporturi şi infrastructură.

Urmărește

643 afișări

Ministrul Transporturilor a explicat că demisiile directorului CFR SA şi a şefului din Gara de Nord au avut ca motiv întârzierea medie zilnică a CFR Călători.

„Nu e vorba de cele 53 de minute pe care le-a înregistrat trenul cu care am fost la Deva, este vorba despre întârzierea medie zilnică pe care CFR Călători o are în ultimul an şi în alţi an, fireşte. De la 1 ianuarie până la 1 octombrie, acest an, întârzierea medie zilnică a fost de 12.500 de minute. Nu se poate aşa ceva”, a spus Stroe.

Ministrul a mai spus că 70% din cauzele întârzierilor trenurilor CFR sunt generate de CFR Infrastructură.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria social

„Pot să admit o cauză care ţine de intemperii, dar, doar 5% din cauze sunt datorate vechimii materialului rulant, a condiţiei tehnice în care se află materialul rulant, 70% sunt datorate lui CFR Infrastructură, care, atunci când a avut probleme cu infrastructura de cale ferată, cum a procedat? De regulă, dacă îmi permiteţi o paralelă, ca pe şosea, când apare o problemă, să pună mesaje precum „Ocoliţi”, „Reduceţi viteza” şi le uită acolo doi ani de zile”, a argumentat Stroe.

Ministrul Transporturilor a anunţat că vor fi analizate toate restricţiile feroviare impuse de CFR. „Am dispus să fie analizate toate restricţiile din ultimii doi ani de zile, 2016 integral şi 2017, la zi, să vedem când s-au instituit şi cum au fost remediate cauzele”, a spus ministrul.

În ceea ce priveşte Gara de Nord, ministrul a declarat că problemele precum mizeria sau reparaţiile încep să se rezolve.

„Despre Gara de Nord e mai uşor de vorbit, că toţi intrăm în gară. Sunt nişte gropi în peroane care au ajuns la fierul beton, grupuri sanitare într-o stare deplorabilă. Mizerie, mizerie, mizerie. Explicaţiile pe care le-am cerut celor care conduc şi au condus Gara de Nord ţineau de: gara este monument istoric, nu putem să o reparăm. Nu vorbim de reparaţii capitale, ci de schimbat aspectul. Primăria de la Sectorul 1 este foarte birocrată şi nu ne dă avizele şi autorizaţii necesare şi încă foarte multe asemenea explicaţii care nu ţineau în nici un fel de cauzele reale. (…) Să ştiţi că în Gara de Nord a început să se lucreze: se repară pavajul, se repară grupuri sanitare, se repară instalaţiile electrice şi ţevile sparte, se dă cu vopsea”, a declarat Stroe.

Citeşte şi: Un tânăr care conducea băut şi fără permis, prins de poliţişti după ce a lovit cinci maşini

Citeşte şi: Arafat: Toate serviciile de ambulanţă private, verificate după incidentul din Obor / Activitatea AmbuHelp, sistată după ce un bărbat a murit pentru că personalul nu a ştiut să îi acorde primul ajutor

Citeşte şi: Sorin Grindeanu este noul şef al ANCOM. Parlamentul l-a votat marţi în postul de preşedinte / Grindeanu: Contestaţia privind excluderea din PSD nu-şi mai are rostul; am dialog cu Dragnea

Citeşte şi: Sediul unei primării din Botoşani, scos la licitaţie în urma unui proces de divorţ / Primarul: Nu o să rămânem fără sediu, o să mă zbat până în ultima clipă

Citeşte şi: Temele pentru acasă. Ministerul Educaţiei face sondaj printre profesori, părinţi şi elevi, pentru identificare unor noi abordări şi corectarea derapajelor

Citeşte şi: Hossu, liderul Cartel Alfa, despre transferul contribuţiilor: Peste 200.000 de angajaţi vor avea salarii nete mai mici

Citeşte şi: Termenul Comisiei privind alegerile din 2009, prelungit cu proteste. PSD: Kovesi nu este deasupra muritorilor; Aş vrea să încetaţi cu ţopăiala asta penală

Citeşte şi: A început instalarea luminiţelor de Crăciun în centrul Capitalei / Ce spune Primăria Capitalei despre momentul aprinderii acestora

Citeşte şi: APADOR-CH: Huiduitul la proteste ar putea fi sancţionat cu închisoare de la trei luni la un an / Asociaţia cere eliminarea acestei propuneri

Citeşte şi: "Programul carne de porc din fermele româneşti", în vigoare numai după acceptul Comisiei Europene

Citește pe alephnews.ro: Micile detalii fac diferența. Ce să NU faci la un interviu de angajare

Citește pe www.zf.ro: Lovitură în plin pentru economia românească: Chinezii de la Haier închid fabrica din judeţul Prahova, un proiect de 70 de milioane de euro unde creaseră peste 1.000 de locuri de muncă. Proiectul a fost inaugurat în 2021

Citește pe www.zf.ro: Unul dintre cele mai vechi business-uri din lume. În România, companiile se bat să câştige loc

Citește și: FOTO, VIDEO | A început instalarea luminiţelor de Crăciun în centrul Capitalei / Ce spune Primăria Capitalei despre momentul aprinderii acestora

Citește și: Temele pentru acasă. Ministerul Educaţiei face sondaj printre profesori, părinţi şi elevi, pentru identificare unor noi abordări şi corectarea derapajelor

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.