Cronologia tragediilor aviatice din ultimii doi ani – 1103 persoane au decedat şi doar 15 au supravieţuit. Iulie 2014, cea mai nefastă lună pentru aviaţia internaţională – VIDEO

În timp ce investigaţiile legate de dispariţia avionului opert de EgyptAir sunt în plină desfăşurare, ne uităm în trecutul recent al incidentelor aviatice, o amestecătură de condiţii meteorologice extreme, atacuri intenţionate şi, în unele cazuri, acţiuni ale piloţilor.

19 martie 2016 – Un avion operat al Emiratelor Arabe Unite s-a prăbuşit în timp ce încerca o manevră de aterizare în Rusia, incident soldat cu moartea tuturor celor 62 de pasageri aflaţi la bord. Avionul, un Boeing 737, ce zbura de la Dubai la Rostov-on-Don, a fost pus la pământ de vântul puternic şi vizibilitatea scăzută.

31 octombrie 2015 – Toţi cei 224 de pasageri aflaţi la bordul zborului Kogalymavia 9268, cunoscut şi ca Metrojet, au decedat după ce o bombă a explodat în interiorul aeronavei, după ce a decolat din Egipt, cu direcţia Sankt Petersburg, bucăţi din avion aterizând în Peninsula Sinai. Organizaţia Stat Islamic a revendicat atacul.

24 martie 2015 – Zborul 9525 Germanwings s-a prăbuşit în Alpii Francezi după ce a decolat din Barcelona, Spania, cu direcţia Dusseldorf, Germania. Toţi cei 150 de pasageri au decedat, iar investigaţia de la acea vreme a descoperit că unul dintre piloţi, Andreas Lubitz, a prăbuşit aeronava în mod intenţionat, după ce s-a închis în cabina piloţilor. Ulterior s-a descoperit că Lubitz suferea de depresie de mai mult timp.

4 februarie 2015 – Zborul 235 operat de TransAsia Airways s-a prăbuşit într-un râu în capitala Taiwanului, Taipei, la scurt timp după decolare, 43 dintre cei 58 de oameni ce se aflau la bordul ATR 72-600 murind. Din investigaţie desfăşurată în acel moment a reieşit că pilotul a apăsat din greşeală bunonul de oprire al motorului după ce celălat motor a cedat.

28 decembrie 2014 – Zborul 8501, operat de AirAsia s-a prăbuşit în timp ce zbura deasupra oraşului indonezian Surabaya, în timp ce se îndrepta spre Singapore, aterizând în Marea Java. Toţi cei 162 de pasageri au murit.

24 iulie 2014 – Zborul 5017, aparţinând Air Algerie, s-a prăbuşit în Mali, după ce a decolat din Burkina Faso cu direcţia Algeria. La mai puţin de oră de zbor, aeronava a dispărut de pe radar după ce şi-a schimbat direcţia de zbor din cauza condiţiilor meteo nefavorabile. Pasagerii, 116 la număr, au decedat.

23 iulie 2014 – Nici zborul GE 222, operat de TransAsia Airways nu a avut o soartă mai bună. Aeronava s-a prăbuşit din cauza ploilor masive, în timp ce încerca să aterizeze pe aeroportul Magong din Insulele Penghu, pilotul cerând o a doua aprobare de aterizare inainte de incident. 48 de oameni au murit atunci.

17 iulie 2014 – Zborul 17, Malaysia Airlines, ce se afla pe ruta Amsterdam – Malaezia, a fost lovit deasupra zonei Donetsk din Ucraina, o zonă controlată de separatiştii pro-ruşi. Oficiali ai Statelor Unite au declarat că zborul MH17 a fst doborât de o rachetă, în timp ce investigatori olandezi au afirmat că aeronava a fost lovită de o rachetă a rebelilor din zona ucrainiană. Toţi cei 298 de pasageri au decedat.

8 martie 2014 – Zborul 370, aparţinând Malaysia Airlines, a dispărut de pe radar după ce a decolat din Kuala Lumpur cu direcţia Beijing. După 10 luni de căutări, pe 29 ianuarie 2015, guvrnul malaezian a declarat pierderea MH370 ca fiind un accident şi toţi pasagerii au fost declaraţi în mod oficial decedaţi. Ce s-a întâmplat cu acel zbor rămâne unul dintre cele mai mari mistere aviatice din istorie.