Ungaria şi China s-au înţeles pentru construirea unei căi ferate între Budapesta şi Belgrad cu bani Beijingului

Linia ferată este o parte a proiectului chinez „Beijing’s One Belt, One Road” care are intenţia de a deschide noi rute de schimburi comerciale pentru firmele chineze. Acestă cale ferată ar fi primul proiect de infrastructură realizat de China în interiorul Uniunii Europene.

Mişcările Chinei au ridicat îngrijorările multor observatori care atrag atenţia că Beijingul cumpără influenţă politică prin proiecte mari de infrastructură în diferite părţi ale globului.

Ministrul maghiar a precizat într-un videoclip postat pe pagina sa de pe Facebook că împrumutul are o dobândă fixă şi are opţiunea de plată anticipată, dar nu a oferit alte detalii.

Zelensky califică întâlnirea din Biroul Oval drept „regretabilă” și afirmă că este pregătit să negocieze pacea

18:41

SUA desemnează Houthis din Yemen organizaţie teroristă

18:28

Valaoarea proiectului este estimată la 2.1 miliarde de dolari şi este al doilea cel mai scump proiect realizat de guvernul maghiar după planul pentru construcţia centralei nucleare Paks care urmează să fie realizată de o companie rusească.

85 % din bani vor veni din China, iar restul de 15% o să fie suportaţi de Ungaria. Construcţia era plănuită să înceapă la scurt timp după înţelegera dintre Ungaria, Serbia şi China din 2014, dar a suferit întărzieri. În Serbia se lucrează la calea ferată încă din 2018 cu aproape 300 milioane de dolari aduşi din China.

După finalizare căi ferate, în 2025, acesta va permite Ungariei să fie un centru european pentru logistica mărfurilor chinezeşti, a spus Ministrul Varga.

„China are o motivaţie politică în implementarea acestui proiect, care nu este financiar ceva important pentru China, a spus un expert în relaţia China-Ungaria pentru Reuters.