Pakistanul are 860 de piloţi activi care deservesc companiile aeriene interne – inclusiv compania naţională Pakistan International Airlines (PIA) – precum şi un număr de transportatori străini, a spus Khan.
PIA a oprit colaborarea cu toţi piloţii săi care deţin licenţe false, cu efect imediat.
„Recunoaştem că licenţele false nu sunt doar o problemă PIA, ci sunt răspândite pe întreaga industrie a companiilor aeriene pakistaneze”, a declarat purtătorul de cuvânt Abdullah Khan, adăugând că unii dintre piloţii cu licenţe false zboară şi pentru transportatorii străini.
Rezultatele anchetei au fost anunţate miercuri ca parte a unui raport preliminar privind un accident de avion care a ucis 97 de persoane în sudul oraşului Karachi pe 22 mai. Avionul PIA s-a prăbuşit după decolarea de la Lahore. Khan nu a precizat dacă cei doi piloţi de la zborul PK 8303 deţineau licenţe false.
Potrivit raportului, piloţii discutau despre coronavirus şi ignorau în mod repetat avertismentele controlorilor de trafic aerian înainte ca avionul să se prăbuşească într-o zonă rezidenţială din apropierea aeroportului.