Grăsimea animală nu este o alternativă ideală la combustibilii fosili, avertizează oamenii de ştiinţă

Grăsimile animale sunt considerate deşeuri, chiar dacă au o amprentă de carbon mult mai mică decât cea lăsată de petrol sau gazul natural. 

Cererea de combustibil obţinut din grăsime animală era de aşteptat să se tripleze până în 2030, mai ales din partea companiilor aeriene.

Dar experţii se tem că deficitul va forţa alte industrii să folosească mai mult ulei de palmier, un generator imens de emisii de carbon.

Finlanda: Apropierea lui Trump de Rusia nu va pune capăt războiului din Ucraina

16:46

Eurodeputat: Miza alegerilor din mai, liberi și prosperi ca în UE sau săraci și captivi ca în Rusia

16:44

Companiile aeriene sunt sub presiune pentru a-şi controla emisiile uriaşe de carbon, care provin în principal din arderea kerosenului în motoarele de avioane.

Studiul realizat de Transport & Environment,cu sediul la Bruxelles, un grup de campanie pentru transporturi ecologice, subliniază că pur şi simplu nu sunt suficiente animale de sacrificat în fiecare an pentru a satisface cererea în creştere a companiilor aeriene de grăsimi animale.

„Nu există o ofertă nesfârşită de animale sau grăsime animală”, a spus Matt Finch de la Transport & Environment.

Cu toate acestea, în ultimii aproximativ 20 de ani, biomotorina obţinută din aceste deşeuri animale sau din uleiuri de gătit  a crescut constant în  Marea Britanie, iar în Europa continentală, combustibilul obţinut din animale moarte a crescut de 40 de ori din 2006, potrivit noii cercetări.

De câţi porci morţi ai nevoie pentru a alimenta un avion? Potrivit Transport & Environment, un zbor de la Paris la New York ar avea nevoie de grăsimea de la 8.800 de porci morţi, citează BBC.