CE avertizează România privind reglementările din domeniul feroviar

Statele vizate sunt România, Austria, Belgia, Cehia, Germania, Danemarca, Estonia, Grecia, Spania, Franţa, Ungaria, Irlanda, Italia, Lituania, Luxembourg, Letonia, Polonia, Portugalia, Suedia, Slovenia şi Slovacia, se arată într-un comunicat al Executivului UE.

„În urma scrisorilor transmite astăzi, statele membre trebuie să progreseze în ceea ce priveşte reforma sistemelor feroviare, atât în beneficiul afacerilor din acest domeniu, dar şi al consumatorilor”, se arată în comunicatul CE.

Anterior, în luna iunie a anului trecut, Comisia a transmis scrisori similare către 24 de state membre, însă trei dintre acestea au modificat reglementările la nivel naţional pentru a se alinia legislaţiei comunitare.

„The Future of Trust” – dezbatere în România despre Portofelul European pentru Identitate Digitală. Ce cred specialiștii din tehnologie și banking despre instrumentul care va fi implementat în UE

Războiul din Ucraina, ziua 1141. SUA avertizează Rusia împotriva negocierilor „cu rea-credință” privind încetarea focului / Atac cu drone asupra orașului Dnipro

Scrisoarea conţine observaţii argumentate ale CE cu privire la organizarea şi reglementarea sistemelor feroviare din statele membre, subliniind principalele „neajunsuri” constatate la nivelul ţărilor care nu s-au aliniat la legislaţia UE.

Una dintre principalele probleme semnalate de Executivul UE este lipsa de independenţă a entităţii care administrează infrastructura, în relaţie cu operatorii feroviari.

O altă chestiune importantă tratată în documentul transmis de CE statelor membre este implementarea „insuficientă” a prevederilor directivei privind tarifarea accesului la infrastructura feroviară, respectiv absenţa unui regim de exploatare adecvat, care să îmbunătăţească performanţele reţelei, lipsa de stimulente pentru administratorul infrastructurii în vederea reducerii costurilor şi taxelor percepute, dar şi lipsa sistemelor tarifare fundamentate direct pe cheltuielile de întreţinere a sistemului feroviar.

O a treia problemă subliniată de CE este absenţa unui corp independent de reglementare, care să dispună de prerogativele necesare pentru a corecta problemele competiţionale din sectorul feroviar.