Ford va renunţa la marca Mercury şi va dezvolta, în schimb, brandul Lincoln

Ford intenţionează să renunţe la producţia de maşini Mercury şi să aloce resursele mărcii pentru extinderea brandului de lux Lincoln. Desfiinţarea Mercury nu va presupune şi eliminarea de locuri de muncă.

Marca a fost înfiinţată în anii ’30 de Edsel Ford ca maşină intermediară între Ford, destinată producţiei în masă, şi Lincoln. Divizia a cunoscut punctul culminant al vânzărilor în anii ’70, însă în prezent are o cotă de piaţă mai mică de 1%.

Renunţarea la Mercury şi vânzarea diviziei suedeze Volvo către grupul auto chinez Geely va reduce brandurile Ford la doar două. În ultimii ani, constructorul auto a vândut mai multre divizii, precum Aston Martin, Jaguar şi Land Rover.

Grupul a anunţat că decizia de a desfiinţa Mercury nu modifică estimarea privind un profit solid în acest an. Ford a raportat pentru luna mai o creştere de 22% a vânzărilor în SUA şi avansul cotei de piaţă.

În România, Ford a achiziţionat Automobile Craiova în septembrie 2007, printr-o tranzacţie de 57 milioane euro. Ford România produce, în prezent, maşini din modelul Transit Connect, iar în acest an va începe construcţia monovolumului de clasă mică B-Max.