Începute în anii ’80, în regimul Nicolae Ceauşescu, lucrările la A2 au fost întrerupte vreme de 5 ani, între 1993 şi 1998. La sfârşitul anului 2000, când a preluat mandatul de ministru al Transporturilor, Miron Mitrea s-a angajat că A2 va fi gata în 2007. Succesorul lui Mitrea, democratul Gheorghe Dobre, a declarat, în noiembrie 2005, că termenul pentru finalizarea A2 este anul 2008.
În luna august 2008, liberalul Ludovic Orban a „împins” termenul recepţiei finale pentru 2011. În martie 2009, democratul Radu Berceanu a confirmat termenul avansat de Orban, declarând, într-o conferinţă de presă, că „Ultimele două tronsoane din Autostrada Soarelui vor fi date în folosinţă peste doi ani”. Ulterior, Berceanu a revenit cu precizarea că, în 2011, s-ar putea circula pe un singur fir, pe porţiunile respective de autostradă.
Actualul ministru, Anca Boagiu, a dat asigurări, în repetate rânduri, inclusiv în cursul lunii februarie, că în vara aceasta se va putea circula pe A2 din Bucureşti până la Litoral. Cu toate acestea, miercuri, Boagiu a anunţat că segmentul de 20 de kilometri Cernavodă – Medgidia nu poate fi terminat, întrucât contractorul (firma franceză Colas) „refuză să lucreze”.
Citeşte mai multe despre Autostrada Soarelui pe www.gandul.info