Boardul Mitsubishi l-a înlăturat în cele din urmă pe Carlos Ghosn din funcţia de preşedinte al companiei

Demiterea lui Ghosn marchează sfârşitul perioadei sale faste la şefia companiilor auto japoneze, la doar doi ani după ce a fost lăudat că a venit cu o mână fermă la cârma Mitsubishi Motors după un scandal din 2016. Directorul executiv Osamu Masuko va deveni preşedinte interimar, a spus producătorul auto.

Această mişcare vine pe fondul nemulţumirii faţă de rolul partenerului francez Renault SA în alianţa de 19 ani, în care Ghosn a fost motorul. Alianţa a luat fiinţă în 1999, când Nissan a fost salvată de la faliment şi a fost extinsă în 2016, pentru a include Mitsubishi.

Chiar şi după ce Nissan a recuperat şi s-a dezvoltat rapid, compania rămâne un partener junior în structura acţionariatului. Renault deţine 43% din Nissan, iar producătorul japonez deţine o participaţie de 15%, fără drept de vot în firma franceză. În privinţa vânzărilor însă, Nissan este cu aproape 60% mai mare decât Renault.

Tarifele impuse de Trump ar putea crea o oportunitate pentru China

Războiul comercial al lui Trump. Primele estimări ale impactului tarifelor impuse asupra produselor din UE

Directorii de top ai alianţei se întâlnesc săptămâna aceasta la Amsterdam, pentru a-şi proteja operaţiunile comune de efectele scandalului Ghosn.

Directorul executiv al Nissan, Hiroto Saikawa, a declarat luni că puterea a fost prea concentrată în mâinile lui Ghosn şi că, în viitor, o comunicare mai bună între membrii consiliului de administraţie şi directori ar contribui la menţinerea independenţei şi generarea de sinergii între producătorii de autovehicule.

Ghosn a impus o legătură mai profundă, inclusiv o potenţială fuziune între Renault şi Nissan.