Boc: Fondurile pentru Autostrada Bucureşti-Ploieşti depind de ritmul lucrării

Şeful Guvernului a vizitat, joi, împreună cu ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, şantierul de construcţie a secţiunii Bucureşti-Moara Vlăsiei, din cadrul autostrăzii Bucureşti-Ploieşti (km 11+500), interesându-se de eventuale greutăţi în derularea proiectului.

Constructorii i-au spus premierului că principala problemă este legată de lipsa alocaţiilor bugetare, Boc precizând însă că fondurile sunt distribuite şi în funcţie de progresele constatate în derularea lucrării.

"Cel puţin o dată pe lună vom verifica la faţa locului stadiul lucrărilor de infrastructură, iar banii vor fi acordaţi în funcţie de ce vedem că se întâmplă în teren. Dacă lucrările merg bine, şi susţinerea financiară va fi pe măsură, chiar şi în timp de criză", a spus Boc.

Curs valutar 10 aprilie. Aurul ia în greutate. Leul se apreciază în fața euro, francului elvețian și dolarului

Grindeanu: Contractul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Transilvania a fost semnat după 20 de ani

El a apreciat totodată că "având un ministru performant ca Berceanu", lucrările pot fi finalizate în termen.

Premierul va vizita, joi, şi secţiunea Moara Vlăsiei-Ploieşti a Autostrăzii Bucureşti-Ploieşti (km 56+650) şi şantierul de la Centura de vest a municipiului Ploieşti.

Sectorul Bucureşti-Moara Vlăsiei are o lungime de 19,5 km şi face parte din tronsonul Bucureşti-Ploieşti al autostrăzii care va lega Capitala de Braşov, a cărei lungime totală este de 168,8 km.

Pe acest sector lucrează consorţiul italian Pizzarotti/Tirena Scavi, valoarea contractului fiind de 152,8 milioane de lei.

Pe tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti, de 42,5 kilometri, lucrează consorţiul românesc UMB Spedition/Pa &Co International/Euroconstruct Trading ’98/Com-Axa. Valoarea totală a contractului se ridică la circa 100 de milioane de euro.