Aproximativ 100.000 de locuri de muncă din industria auto, în pericol

"Industria naţională de automobile este dimensionată la un volum de circa 300.000 de unităţi pe an. Actualele condiţii de piaţă indică vânzări de circa 150.000 de unităţi la nivelul întregului an 2009, iar 100.000 de angajaţi dintre cele aproximativ 220.000 de persoane care lucrează în industria auto riscă să-şi piardă locurile de muncă", a spus Valmar, într-o conferinţă de presă a Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

El a adăugat că taxa auto triplată este utilă industriei auto, în condiţiile în care şi programul de înnoire a parcului auto, denumit Rabla, va începe urgent, cel mai târziu în februarie.

"Modificarea ordonanţei din decembrie (prin care a fost triplată taxa auto pentru maşinile vechi - n.r.) ar fi o crimă asupra industriei auto. (...) Triplarea taxei este absolut legală, ţine cont de valuarea reziduală şi respectă principiile Uniunii Europene. Nouă nu ne-a fost prezentat vreun document care să susţină contrariul", a explicat Valmar, care este şi directorul general al celui mai mare importator de pe plan local, Porsche România.

Pe de altă parte, oficialul APIA a precizat că actuala taxă "este un compromis acceptabil, nu ideal, nu perfect" şi a arătat că formula taxei de dinainte de 1 iulie 2008 s-a dovedit a fi cea mai viabilă din punct de vedere tehnic.

Acea formulă a taxei auto prevedea creşterea valorii în funcţie de vechimea maşinii, alături de alte criterii, iar la autoturismele noi cuantumul era redus, în jurul valorii de 250-400 de euro pentru motorizările de 1,4-1,6 litri.

Astfel, în prima jumătate a anului 2008 au fost importate aproximativ 80.000 de maşini vechi, iar în a doua parte a anului trecut au intrat în ţară circa 220.000 de maşini rulate.

Vânzările de automobile noi au căzut cu 46,9% în decembrie, la 13.054 unităţi, iar pe ansamblul anului trecut scăderea segmentului a fost de 14,1%, la 270.995 maşini, faţă de 2007, în condiţiile în care piaţa auto totală a coborât cu 11,7%.