Berceanu îl acuză pe Orban că nu a construit niciun metru de drum expres

"Domnul Orban nu a făcut niciun fel de metru de drum expres, a făcut numai studii, adică hârtie, ele există, nici nu ştiu cât de formidabile sunt, pentru că, de fapt, dorinţa a fost să dea banii pe nişte studii, pentru că la studii nu ştie nimeni ce primeşti înapoi, primeşti nişte bibliorafturi pline de hârtii şi de desene. Are avantajul că te duci pe acolo, pe traseu, şi le umpli oamenilor capul de speranţe şi, mai ales, dacă vin alegerile dă bine, sunt nişte chestiuni care se termină repede şi se cheltuiesc banii", a spus Radu Berceanu.

Berceanu a adăugat că anul trecut s-au cheltuit 160 de milioane de euro pe studii privind dezvoltarea infrastructurii.

Berceanu a dat exemplu că unul dintre studii prevede un drum expres care să treacă şi prin Alba şi să lege două autostrăzi care nu există.

"E foarte interesant şi deosebit de inteligent, o inteligenţă liberală, să faci un drum expres care să lege nişte autostrăzi care nu există, este ca şi când te-ai preocupa să îţi cumperi şireturi pentru o pereche de pantofi pe care nu o ai încă, ceea ce mi se pare rău şi o cheltuială nejudicios gândită", a afirmat Berceanu.

Ministrul Transporturilor a spus că drumurile expres nu sunt o idee care ar rezolva problemele de trafic din România, deoarece aglomeraţia este creată de viteza redusă de deplasare, soluţia fiind, de fapt, construirea de autostrăzi.

Berceanu a explicat că drumul expres, în afară de faptul că are patru benzi, nu este şi nu va fi niciodată autostradă, fiind ca un drum naţional.

"Are case pe margine, trece vaca, câinele, intersecţie cu un alt drum, trecere de pietoni, nu cred că este ceva care trebuie de aici încolo. Toţi miniştrii din ţările care au experimentat chestiunea aceasta au spus să nu mai facem drumuri expres. Unde îţi trebuie într-un viitor îndepărtat autostradă, fă autostradă, în sensul că gândeşte autostrada şi, dacă traficul nu este suficient de mare, fă două benzi, peste 10-20 de ani, când se măreşte traficul, faci celelalte două benzi, dar nu drum expres care este ceva care costă cât o autostradă, dar niciodată nu-l poţi transforma în autostradă şi nici nu face rolul de autostradă", a spus Berceanu.

El a precizat că numărul de benzi determină intensitate de trafic, şi nu viteză de deplasare.

Radu Berceanu a spus că vor fi făcute studii de trafic după construirea autostrăzilor şi, în funcţie de acestea, vor fi construite drumurile de legătură.

"Noi, în România, avem o problemă de viteză de deplasare pe drumuri, şi nu de trafic, de înghesuială, nouă nu ne trebuie mai multe benzi, ci să mergem cu o viteză mare pe drumul acela", a conchis Berceanu.