CFR Călători a cerut compensarea datoriilor restante la buget de 80 milioane lei cu TVA de recuperat

"Suma de 80 milioane lei este solicitată la compensare, societatea având de încasat suma menţionată care reprezintă taxa pe valoarea adăugată (TVA) de recuperat de la bugetul de stat", se arată într-o precizare transmisă de companie agenţiei MEDIAFAX.

Potrivit datelor publicate în această săptămână de Agenţia Naţională de Administrare Fiscală privind restanţele bugetare ale marilor companii, CFR Călători avea la finele anului trecut o datorie restantă la buget de 80 de milioane de lei, cu 60% mai mari faţă de sumele care figurau cu întârzieri la plata în decembrie 2009.

CFR Călători menţionează că, potrivit Codului de procedură fiscală, "pentru compensările efectuate ca urmare a unei cereri de restituire sau rambursarea unei sume cuvenite debitorului, data stingerii este data depunerii cererii de rambursare sau de restituire", urmând ca în termen de 45 de zile să se realizeze compensarea.

Compania nu precizează data la care a fost depusă solicitarea de compensare şi nici dacă ANAF şi-a dat acordul pentru suma de rambursat.

Restanţele la buget ale companiilor monitorizate prin acordul cu FMI au crescut cu 34% anul trecut, la 6,86 miliarde de lei, iar cel mai mare datornic a rămas Compania Naţională a Huilei, urmat de CFR SA, ale cărui datorii s-au triplat pe parcursul anului 2010.

În termeni nominali, datoriile au urcat cu 1,75 miliarde de lei, în special pe fondul creşterii restanţelor Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA (compania care administrează infrastructura feroviară) la 1,81 miliarde de lei, de peste trei ori mai mari faţă de valoarea raportată în anul anterior, de 530 milioane de lei.

Valoarea totală a datoriilor, de 6,86 miliarde de lei, reprezintă restanţele cumulate ale societăţilor la cele patru componente principale ale bugetului general consolidat.

Datoriile Companiei Naţionale a Huilei către bugetele statului au urcat cu 10% şi au ajuns la 4,13 miliarde de lei.

Prin acordul cu FMI sunt monitorizate Compania Naţională a Huilei (CNH), Termoelectrica, CFR SA, CFR Călători, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, Metrorex, CFR Marfă, Electrificare CFR, Compania Electrocentrale Bucureşti şi Administraţia Naţională a Îmbunătăţirilor Funciare.

Surse apropiate negocierilor cu FMI au declarat recent pentru MEDIAFAX că FMI va insista în negocierea noului acord pentru privatizarea, reorganizarea sau lichidarea marilor companii de stat, apreciind că prin vânzarea unor societăţi viabile statul va reuşi să finanţeze la costuri mai reduse deficitul bugetar.

Şeful misiunii de evaluare a FMI, Jeffrey Franks, a declarat la mijlocul lunii ianuarie la Viena că următorul acord cu România va cuprinde ţinte clare privind arieratele companiilor de stat, întrucât rezolvarea acestei probleme va elibera resurse suplimentare pentru reluarea creşterii economice.