Chrysler a cerut intrarea în faliment şi a anunţat intrarea Fiat în acţionariat

Ca urmare a scăderii vânzărilor şi eşecului de a ajunge la o înţelegere privind restructurarea datoriilor, Chrysler a devenit primul producător auto din istoria SUA care cere declanşarea procedurilor de faliment.

Măsura a fost apreciată de preşedintele Barack Obama ca esenţială pentru salvarea celor 30.000 de locuri de muncă de la compania americană, al cărui acţionar majoritar este fondul de investiţii Cerberus Capital Group.

Parteneriatul cu Fiat include şi posibilitatea ca, după ce compania americană îşi achită datoriile către Trezoreria SUA, constructorul auto italian să poată ajunge la un pachet majoritar de 51% la Chrysler.

Compania americană, fondată în 1925, s-a prăbuşit din cauza dependenţei totale de piaţa auto din Statele Unite, puternic afectată de criza economică mondială, dar şi a calităţii scăzute a autovehiculelor, respectiv a portofoliului compus aproape în exclusivitate din modele SUV, cu un consum ridicat de combustibil.

Ca parte a procesului de faliment, statul american va oferi fonduri de 3,5 miliarde de dolari pentru acoperirea datoriilor şi până la 4,5 miliarde de dolari pentru acoperirea altor costuri. Procedurile de faliment vor dura între 30 şi 60 de zile, potrivit preşedintelui SUA.

Pe lângă participaţia preluată de Fiat, fondul de asigurări medicale al federaţiei sindicale din domeniul auto (United Auto Workers) va prelua 55% din companie, în timp ce statul american şi cel canadian vor controla împreună 10%.

Chrysler nu a cerut intrarea în faliment şi în Canada, unde deţine trei fabrici, şi va primi din partea executivului canadian un sprijin financiar pentru restructurare de 2,4 miliarde de dolari.

Titlurile rivalilor Chrysler, GM şi Ford, au crescut cu 6,1%, respectiv cu 9,7%, după anunţarea falimentului.