Cine este producătorul celei mai ieftine maşini din lume

Ratan Tata a transformat complet afacerea pe care străbunicul său a fondat-o, în 1868. Grupul Tata are, în prezent, 395.000 de angajaţi în 80 de ţări şi include 98 de companii din diverse domenii: oţel, IT, hoteluri, industria ceaiului şi, nu în ultimul rând, producerea de maşini. Veniturile Tata s-au mărit de 12 ori din 1991 încoace, ajungând la 46,1 miliarde de euro în 2010 şi făcându-l pe Ratan Tata al doilea cel mai puternic director executiv al Asiei, conform topului CNN.com.

Piaţa auto din India este mică (a şasea parte din cea a Chinei), dar se află în continuă creştere, iar Tata vrea să folosească acest avantaj pentru a-şi transforma compania într-un jucător pe piaţa auto mondială, nu doar din India. Primul pas a fost lansarea Tata Nano, care se vrea a fi o maşină pentru familiile din ţările în curs de dezvoltare. Cu un preţ de 2.000 de euro, Tata Nano mizează pe siguranţă şi a fost concepută ca un înlocuitor pentru biciclete şi scutere. În următorii ani, Tata doreşte să comercializeze maşina în Europa şi SUA.

O altă mişcare inspirată a antreprenorului a fost să cumpere mărcile Jaguar şi Land Rover de la Ford, contra sumei de 1,6 miliarde de euro, în mai 2008. Apoi, tot în numele globalizării, Tata l-a angajat pe Karl-Peter Foster (fost director la BMW şi General Motors) să-i conducă afacerea. Foster cunoaşte bine cele două mărci de lux, însă de abia acum se familiarizează cu maşinile mici, precum Tata Nano.

Citeşte mai multe despre producătorul celei mai ieftine maşini din lume pe www.gandul.info.