Circa jumătate dintre drumurile din România au o durată de serviciu depăşită

Circa jumătate dintre drumurile din România modernizate sau cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere, respectiv cele care nu sunt pietruite sau din pământ, au o durată de serviciu depăşită, potrivit datelor anunţate vineri de INS.

Urmărește

291 afișări

Imaginea articolului Circa jumătate dintre drumurile din România au o durată de serviciu depăşită

Circa jumătate dintre drumurile din România au o durată de serviciu depăşită (Imagine: Adi Piclisan/Mediafax Foto)

Institutul Naţional de Statistică (INS) a arătat, totodată, că lungimea drumurilor publice şi căilor ferate în exploatare a rămas anul trecut la un nivel comparabil cu cel din 2010.

"La 31.XII 2011, drumurile publice totalizau 83.703 km, din care 16.690 km (19,9%) drumuri naţionale, 35.374 km (42,3%) drumuri judeţene şi 31.639 km (37,8%) drumuri comunale", se arată într-un comunicat al INS.

Din totalul drumurilor, 26.791 km (32%) sunt modernizate (în proporţie de 88% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 21.949 km, sau 26,2%, sunt drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 34.963 km sunt drumuri pietruite şi de pământ (41,8%).

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria economic

În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, 47,8% din lungimea drumurilor modernizate şi 56,2% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită, notează INS.

Din totalul drumurilor naţionale, 6.188 km (37,1%) erau drumuri europene, iar 350 km (cu 2,1% mai mult decât în anul 2010, respectiv 18 km) însumau autostrăzile. Din totalul drumurilor publice, 260 km (0,3%) reprezintă drumuri cu 3 benzi de circulaţie şi 1.392 km (1,7%) drumuri cu 4 benzi de circulaţie.

Drumurile judeţene erau, în proporţie de 45%, drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere, iar drumurile comunale erau în proporţie de 48,1% drumuri pietruite.

La 31 decembrie 2011 liniile de cale ferată de folosinţă publică în exploatare însumau 10.777 km, din care 10.638 km (98,7%) linii cu ecartament normal, 4 km linii cu ecartament îngust şi 135 km (1,3%) linii cu ecartament larg.

Densitatea liniilor la 1.000 km pătraţi teritoriu a fost de 45,2‰. Densităţile cele mai mari s-au înregistrat în regiunea Bucureşti-Ilfov (153,2‰), regiunea Vest (59,1‰), regiunile Nord Vest şi Sud Est (48,8‰).

La sfârşitul anului 2011, lungimea liniilor de cale ferată în exploatare electrificate era de 4.020 km, reprezentând 37,3% din reţeaua de cale ferată în exploatare.

La finele anului 2010 drumurile publice totalizau 82.386 km, iar liniile de cale ferată în exploatare 10.785 km.

Citește pe alephnews.ro: Ciprian Șerban, de la PSD, este șeful Camerei Deputaților. Ilie Bolojan, de la PNL, a fost votat Președinte al Senatului

Citește pe www.zf.ro: S-a terminat cu sunatul după doctori, vânatul de programări şi aşteptatul. 2025 va fi anul revoluţiei tehnologice şi în sănătate. Ce vor putea face pacienţii în viitorul apropiat. VIDEO

Citește pe www.zf.ro: Cum poate România să ajungă o forţă în regiune şi să lase în urmă toţi vecinii

Citește și: Guvernul speră ca autostrada Bucureşti-Ploieşti să fie deschisă în mai şi ameninţă iar cu penalităţi

Citește și: Cum arată în prezent autostrada Bucureşti-Ploieşti - IMAGINI DIN AVION

Citește și: Din 30 iunie se va putea circula pe Autostrada Soarelui de la Bucureşti la Constanţa

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.