Comisia Europeană cere României să armonizeze legislaţia naţională privind vehiculele scoase din uz cu cea a UE

Scopul este ca acestea să nu contamineze mediul odată cu ajungerea vehiculelor la sfârşitul duratei de viaţă utilă.

O cerere similară a fost adresată de CE Slovaciei.

Legislaţia care vizează vehiculele scoase din uz trebuia să intre în vigoare la sfârşitul anului trecut, se arată într-un comunicat al CE. La sfârşitul lunii ianuarie, Comisia a transmis României şi Slovaciei scrisori de punere în întârziere.

România a răspuns că o lege de transpunere a directivei este avută în vedere, dar nu a fost încă adoptată, şi nu a comunicat CE niciun termen în acest sens, se arată în comunicat. Slovacia a anunţat că va adopta în aprilie un decret în sensul cererii executivului comunitar, dar acest lucru nu s-a întâmplat.

"La recomandarea comisarului pentru mediu, Janez Potocnik, Comisia trimite, aşadar, avize motivate şi solicită ţărilor să se conformeze în termen de două luni. În cazul în care cele două ţări nu fac acest lucru, Comisia poate deferi cazurile Curţii de Justiţie a UE", potrivit comunicatului.

România trebuie să transpună în legislaţia naţională o directivă din 2011, privind vehiculele scoase din uz, care actualizează lista materialelor şi componentelor exceptate de la interdicţia privind utilizarea plumbului, a mercurului, a cadmiului şi a cromului hexavalent pentru vehiculele introduse pe piaţă după 1 iulie 2003.

Directiva modifică reglementări comunitare din 2000, care prevăd că statele trebuie să instituie sisteme de colectare şi să se asigure că vehiculele ajunse la sfârşitul duratei de viaţă utilă sunt transferate către instalaţii de tratare autorizate şi dezmembrate înainte de tratare. Ţările membre trebuie să se asigure că toate componentele periculoase din punct de vedere ecologic sunt valorificate.