Cum au ajuns inginerii români să proiecteze viitorul Logan

Următoarea generaţie a modelului Logan, "cu nume de cod" X90, va fi proiectată integral în România, de către inginerii din cadrul Renault Technologie Roumanie, acesta fiind totodată primul automobil al grupului Renault conceput de la zero de ingineri români.

Urmărește

63 afișări

Imaginea articolului Cum au ajuns inginerii români să proiecteze viitorul Logan

Cum au ajuns inginerii români să proiecteze viitorul Logan (Imagine: Stefan Birlodeanu/Mediafax Foto)

Înainte de a preda complet operaţiunile centrului de inginerie Renault Technologie Roumanie (RTR) către Sorin Buşe, Philippe Prevel, care acum ocupă funcţia de director al programului Logan la nivel global, vorbeşte despre rezultatele celor patru ani în care s-a construit de la zero centrul RTR: inginerii români lucrează deja la viitorul Logan, ce va fi lansat pe piaţă peste doi sau trei ani. Iar dacă prima generaţie a fost concepută integral de inginerii francezi, cea de-a doua reprezintă conceptul inginerilor români.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria economic

"Generaţia următoare a Logan va fi lansată sub responsabilitatea Renault Technologie Roumanie. Acesta va fi următorul pas. Nu este 100% decis, dar este foarte posibil. Până acum ne-am asumat progresiv responsabilităţi din ce în ce mai mari", a spus Philippe Prevel, într-un interviu acordat ZF.
Proiectarea noului Logan va fi astfel etapa următoare a centrului de inginerie din România, care este însă responsabil şi de desenarea a 50% din proiectul Duster, primul SUV românesc.

Citeşte mai multe despre viitorul Logan pe www.zf.ro

Citește pe alephnews.ro: Liderul de facto din Siria a afirmat că țara este epuizată și nu reprezintă o amenințare pentru vecini sau pentru Occident. Ahmed al-Sharaa vrea ridicarea sancțiunilor internaționale

Citește pe www.zf.ro: Fabrica de milionari: Revolut a creat averi pe bandă după ce angajaţii şi primii investitori ai fintech-ului au vândut acţiuni în valoare de aproape 1 miliard de dolari de la începutul lunii august

Citește pe www.zf.ro: Cum poate Bucureştiul să decoleze în topul capitalelor europene. Adevărul din spatele cifrelor, care ar putea răsturna situaţia

Citește și: Noul Logan va fi mai ieftin. Dacia: „Nu implementăm tehnologie de dragul tehnologiei”

Citește și: Dacia a produs la Mioveni maşina Logan cu numărul 1.000.000

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.