„A trebuit să reducem costurile în fiecare fabrică, iar fiecare echipă a găsit soluţii. În Canada s-a recurs la jobsharing, unde doi muncitori împărţeau acelaşi job şi salariu, dar nu şi beneficiile suplimentare, iar în Spania s-a ales ca zilele de lucru ce erau tăiate să fie lucrate în alte perioade, cu cerere mai mare”, a spus Pete Selleck, unul dintre managerii productorului de anvelope Michelin.
Fabricile din România au ca ţintă, la fel ca şi celelalte din grup, o creştere a productivităţii cu 6% în fiecare an.
Citeşte mai multe despre strategiile producătorilor de anvelope pe www.businessmagazin.ro