Video Dacia Duster, prezentată în România

"Este vorba de înnoirea gamei actuale, dar vorbim şi de noi concepte de automobil, cum ar fi crossover-ul. (…) Nu pot spune câte modele ar putea avea gama Dacia, însă după SUV vor mai urma şi altele", a declarat Lecharpy, într-o conferinţă organizată pentru a prezenta presei româneşti conceptul Dacia Duster, dezvăluit în premieră mondială la salonul auto de la Geneva, la începutul lunii martie.

Dacia a anunţat în mai multe rânduri că va lansa un SUV, primul din istoria companiei, operaţiune planificată pentru începutul anului 2010.

Întrebat dacă viitoarele modele ar putea fi văzute într-un orizont de timp de luni sau ani, oficialul Renault a spus că este vorba de ani, "dar nu mulţi".

Lecharpy a prezentat povestea creării conceptului Duster, proces care a început acum un an.

"De la prima schiţă şi până la varianta finală a maşinii a trecut un an. Totul a început printr-un concurs între designeri, etapă care a durat trei săptămâni", a explicat Lecharpy.

El a mai spus că ulterior au fost realizate două machete în mărime naturală, confecţionate din polistiren, iar ulterior a fost fabricat modelul final, din materiale mai rezistente.

Înainte de a decide care schiţă va fi materializată în concept car-ul Duster, şefii Renault au avut de ales din peste 100 de schiţe pentru exterior şi dintre 50-60 de modele de interior.

La realizarea Duster a lucrat o echipă mixtă de 20 de persoane, de mai multe naţionalităţi.

Duster este un model de tip crossover, care combină formele unui automobil coupe cu cele ale unui vehicul de familie de tip MPV (Multi Purpose Vehicle). Conceptul are 1,49 metri înălţime, 4,25 metri lungime (cât un Logan Sedan - n.r.) şi 1,64 metri lăţime. Maşina accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 9,6 secunde.

"Conceptul Duster arată forţa şi resursele Dacia. Pe viitor noile modele vor prelua unele elemente de design de la Duster", a spus Lecharpy.

Întrebat ce elemente de design ale lui Duster vor putea fi regăsite pe viitoarele automobile Dacia, oficialul Renault a spus că este vorba despre partea din faţă a conceptului. Noile modele Dacia ar putea avea şi faruri de dimensiuni mai mici, potrivit lui Lecharpy.

De asemenea, el a menţionat că anumite aspecte nu vor fi regăsite pe maşinile de serie.

"Montantul B de exemplu (stâlpul pe care se prind centurile de siguranţă pentru pasagerii din faţă – n.r.) va exista la modelele de serie, deşi la concept lipseşte. Eliminarea lui, pentru maşinile de serie, ar presupune costuri foarte mari", a explicat Lecharpy.