- Home
- Economic
- (28.10.2024, 08:26)
- Daniel Contescu
- Home
- Politic
- Economic
- Social
- Externe
- Sănătate
- Sport
- Life-Inedit
- Meteo
- Healthcare Trends
- Economia digitală
- Angajat în România
- Ieși pe plus
- Video
De ce maşinile electrice costă mai mult decât cele termice. Se pun la cale amenzi
Un sistem BEV costă producătorii de maşini în medie cu 6.400 USD mai mult decât echivalentul cu un motor cu ardere internă, arată un studiul realizat de experţii americani de la SAE.
Urmărește
1644 afișări
De ce mşini electrice costă mai mult decât cele termice
Una dintre dificultăţile majore pe care industria auto le are de depăşit este realizarea parităţii costurilor între modelele electrice şi modelele tradiţionale cu sistem de propulsie termică.
Acest lucru a fost reiterat la Conferinţa Internaţională de Propulsie din America de Nord de către Society of Automotive Engineers (SAE), care din 1905 reprezintă lumea designului şi tehnologiei auto la nivel internaţional.
Studiul prezentat evidenţiază că sistemele de propulsie BEV au un cost pentru producătorii auto tradiţionali care este în medie în jur de 13.500 de dolari (12.430 de euro), în timp ce cele bazate pe motoare tradiţionale cu ardere internă (ICE) sunt în medie în jur de 7.100 de dolari (654 de euro).
ULTIMELE ȘTIRI
-
Celebritățile încep pregătirile de Halloween. Selena Gomez și Benny Blanco și-au dezvăluit primul costum de cuplu pe Instagram
-
Sute de blocuri din sectoarele 3, 4 şi 6 rămân fără apă caldă şi căldură, din cauza unor lucrări
-
Un mare producător auto plănuieşte concedieri majore. Urmează să închidă cel puţin trei fabrici din Germania
-
Iranul anunţă că va „utiliza toate instrumentele disponibile” pentru a răspunde atacului Israelului
În plus, s-a constatat că producătorii auto tradiţionali sunt încetiniţi în comparaţie cu industria chineză de prea multe procese îndelungate de achiziţie de piese.
În timp ce la un producător tradiţional (OEM) poate dura până la patru luni pentru a evalua componenta şi furnizorul acesteia, producătorii de automobile chinezi trec de această etapă în doar o săptămână.
Societatea Inginerilor Auto avertizează că producătorii auto tradiţionali riscă să piardă 10 puncte procentuale din EBIT (câştiguri înainte de dobânzi şi de impozite) până în 2030, ştergându-şi, astfel, toate profiturile.
Acest lucru se va întâmpla dacă nu se iau imediat măsuri drastice pentru a reduce costurile şi timpul.
Americanii plănuiesc să taie amenzi pentru cei care poluează
Pe lângă problema costurilor industriale care, prin urmare, în SUA sunt mult mai mari pentru BEV, conferinţa SAE a subliniat nivelul critic al infrastructurilor de încărcare.
Chiar dacă ţara continuă să deschidă 1.000 de noi staţii de încărcare publice pe săptămână, Society of Automotive Engineers recomandă producătorilor de automobile să facă mai mult pentru a accelera procedurile de autorizare a punctelor de încărcare.
Fotografiind situaţia, experţii SAE au raportat că costul bateriilor plătit de fabricile de maşini chineze este cu 30% mai mic decât cel al majorităţii altor companii globale (cu o singură excepţie, Tesla).
Pentru a accelera tranziţia, spune SAE, Statele Unite vor adopta probabil o amendă pentru emisiile de CO2, aşa cum este cazul în Uniunea Europeană, ceea ce va face mai scump deţinerea unui model cu motor cu combustie (ICE). Devenind mai scumpe, acest gen de automobile ar putea dispărea mai repede.
Potrivit experţilor SAE însă, predicţia este că motoarele termice vor continua să existe pentru o lungă perioadă de timp, în unele ţări în curs de dezvoltare probabil pentru restul secolului XXI.
Citește pe alephnews.ro: Leonardo DiCaprio a anunțat că o susține pe Kamala Harris la alegerile prezidențiale din SUA: „Nu ne putem permite să mergem înapoi”
Pentru cele mai importante ştiri ale zilei, transmise în timp real şi prezentate echidistant, daţi LIKE paginii noastre de Facebook!
Urmărește Mediafax pe Instagram ca să vezi imagini spectaculoase și povești din toată lumea!
Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.
FOTO. Bătrânețea, mai luxoasă ca oricând: Baby boomerii bogați se mută în campusuri de lux din Silicon Valley, situate în apropiere de universități, care asigură îngrijire pe viață. Care sunt prețurile
Concluzia experimentului Germaniei cu săptămâna de lucru de patru zile: Odată ce ai încercat-o, e greu să renunţi
Oficial Direcţia Informaţii Militare: este un grad de probabilitate scăzut pentru o confruntare Rusia – NATO
Întâlnire de coșmar pentru o femeie care își căuta SUFLETUL pereche într-un „Don Juan”. Mărturisirea lui a făcut-o să sune la poliție
GANDUL.RO
Ministrul Justiţiei: La sfârşitul lunii martie cred că SIIJ poate fi desfiinţată. "Această Secţie şi-a ratat rolul pe care l-ar fi putut avea"
ULTIMA ORǍ
vezi mai multe