Fiat ameninţă că va transfera producţia viitoarelor modele Alfa Romeo în afara Italiei

"Relansarea Alfa Romeo va continua cu siguranţă. Italia ar trebui să decidă dacă doreşte ca această relansare să aibă loc în ţară sau nu, deoarece Fiat şi Chrysler au mai multe variante", a declarat Marchionne la Torino.

Curtea Constituţională a Italiei a calificat săptămâna trecută ca neconstituţională o clauză din codul muncii care permite Fiat să nu consulte sindicatul metalurgiştilor Fiom în negocierile cu muncitorii din fabrici. Astfel, o parte a codului muncii a fost declarată neconstituţională, punând sub semunl întrebării şi contractele de muncă de la Fiat.

Fiat, care controlează grupul american Chrysler, creşte producţia modelelor scumpe în Europa, precum Maserati şi Alfa Romeo, în cadrul strategiei prin care speră să aducă afacerile de pe continent pe profit până în 2016.

Operaţiunile europene ale Fiat au înregistrat anul trecut o pierdere de peste 700 milioane euro.

Fiat are nevoie de "reguli clare, pe care se poate baza" înainte de a investi în noi proiecte în Italia, a spus Marchionne la fabrica SevelSud, unde Fiat va investi peste 700 milioane euro în parteneriat cu grupul francez PSA Peugeot Citroen pentru construcţia de autoutilitare.

CEO-ul Fiat a adăugat că grupul a îngheţat toate investiţiile noi în Italia până când statul va clarifica reglementările în domeniul muncii, inclusiv în producţia de noi modele la cea mai mare fabrică pe care o deţine, situată la Torino.

Fiat este implcat într-un litigiu cu sindicatul Fiom privind reglementările de pe piaţa muncii, compania revendicând un program de lucru mai lung şi pauze mai scurte.

Fiom susţine că măsurile sunt îndreptate împotriva sindicatelor şi nu a semnat niciun acord. Fiom face parte din Cgil, cea mai mare uniune sindicală din Italia.

Fiat are probleme cu sindicatele şi în SUA. Marchionne a afirmat că grupul italian nu este aproape de un acord cu trustul de asigurări de sănătate pentru angajaţii ieşiţi la pensie operat de sindicatul United Auto Workers. De rezultatul negocierilor depinde preluarea integrală a Chrysler de către Fiat. Compania de la Torino deţine în prezent 58,5% din acţiunile producătorului auto american.