Fuziunea BA - Iberia va crea a treia linie aeriană la nivel mondial

Cele două companii, din Marea Britanie, respectiv Spania, anticipează că vor finaliza tranzacţia până la sfârşitul anului viitor, iar compania creată "răspunde ambiţiilor" BA de a se reuni cu Iberia într-un grup de avergură, care să poată depăşi cea mai dificilă recesiune din ultimele decenii pentru industria transporturilor aeriene.

Acţionarii BA vor deţine 55% din holdingul care va încorpora cele două companii, iar cei ai Iberia restul de 45%.

Grupul va avea sediul la Londra şi va dispune de o flotă de 419 de aeronave care vor zbura către 205 de destinaţii din întreaga lume.

Într-un comunicat transmis joi, BA şi Iberia arată că fuziunea va oferi "o anvergură lărgită, pentru a concura cu alte linii aeriene mari şi pentru a participa la consolidarea industriei de profil".

Noua corporaţie va beneficia de poziţia solidă a British Airways pe rute Europa - America de Nord cu afacerile derulate de Iberia în America Latină şi ar putea încheia ulterior o alianţă cu American Airlines.

Preşedintele Iberia, Antonio Vazquez, va prelua aceeaşi funcţie în cadrul noului grup, iar directorul general executiv al BA, Willie Walsh, va conduce compania reunită din aceeaşi poziţie. Fiecare companie va numi câte şapte membri în Consiliul de Administraţie al holdingului, care va avea 14 membri.

BA şi Iberia vor păstra licenţele, codurile şi brandurile actuale pentru încă cinci ani de la finalizarea fuziunii, iar grupul va avea un sediu central la Londra şi câte unul pentru fiecare companie, la Londra şi Madrid.

Tranzacţia este similară celei prin care s-a format, în anul 2004, grupul franco-olandez Air France - KLM.

Acţiunile BA au închis şedniţa de joi în urcare cu 7,8%, iar titlurile Iberia au crescut cu 11,8%.