Curtea Supremă a Statelor Unite a avizat vânzarea Chrysler către Fiat

Casa Albă a salutat decizia, considerată o victorie pentru administraţia Obama, care gestionează restructurarea Chrysler sub protecţia falimentului şi a decis vânzarea principalelor active ale companiei către un consorţiu format din Fiat, un trust controlat de sindicatele angajaţilor din industria auto şi autorităţile locale ale statelor canadiene care găzduiesc uzine ale concernului american.

Fondurile de pensii contestă viteza accelerată a procesului de restructurare şi susţin că vânzarea Chrysler ar aduce beneficii ilegale creditorilor care au susţinut compania prin instrumente nesecurizate înainte de satisfacerea obligaţiilor către creditorii care deţin creanţe securizate.

Totodată, fondurile de pensii consideră că planurile Chrysler reprezintă "o reorganizare ilegală" şi că Trezoreria şi-a depăşit atribuţiile legale prin acordarea de pachete de ajutoare financiare pentru salvarea constructorului auto de la faliment, deşi Congresul avizase alocarea aceloraşi bani pentru susţinerea băncilor.

Tarifele impuse de Trump ar putea crea o oportunitate pentru China

Războiul comercial al lui Trump. Primele estimări ale impactului tarifelor impuse asupra produselor din UE

Secretarul general al Trezoreriei statului Indiana, Richard Mourdock, s-a declarat "dezamăgit" de verdictul Curţii Supreme, avertizând într-un comunicat asupra efectelor hotărârii asupra pieţelor de capital.

Reprezentanţii Chrysler au refuzat să comenteze informaţiile, însă surse apropiate discuţiilor au declarat pentru Reuters că grupul vrea să încehie acordul de vânzare în dimineaţa zilei de miercuri.

Administraţia SUA doreşte reorganizarea rapidă a Chrysler, ieşirea din faliment şi reintrarea pe piaţă ca o companie competitivă, care să facă faţă noilor condiţii din industria auto.

Potrivit analiştilor, decizia favorabilă Chrysler a Curţii Supreme reprezintă "o veste bună" pentru gigantul General Motors (GM), care a adoptat o strategie similară pentru restructurarea sub protecţia falimentului, sprijinită de guvern.

Autorităţile americane au alocat fonduri totale de 62 miliarde de dolari (12 miliarde pentru Chrysler, respectiv 50 miliarde pentru GM) pentru reorganizarea celor doi constructori auto.