În trimestrul II din 2024, comparativ cu trimestrul II al anului 2023, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat creṣteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 20,0% ṣi la categoria autoturisme cu 17,3% ṣi scăderi la categoria autobuze şi microbuze cu 2,9%.
În ceea ce priveşte înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost înregistrate creṣteri la toate categoriile astfel: la categoria autoturisme cu 37,1%, la categoria mopede ṣi motociclete cu 24,8% ṣi la categoria autobuze ṣi microbuze cu 8,1%.
Referitor la înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor au fost înregistrate creṣteri la toate categoriile astfel: la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 25,2%, la categoria autotractoare cu 22,0% ṣi la categoria remorci ṣi semiremorci cu 6,4%.
Înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul mărfurilor au înregistrat creṣteri la toate categoriile astfel: la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 58,1%, la categoria autotractoare cu 23,3% ṣi la categoria remorci ṣi semiremorci cu 9,8%.
Faţă de trimestrul I din 2024, în trimestrul II din acest an, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat creṣtere cu 12,9% la vehiculele pentru transportul pasagerilor ṣi cu 5,5% la vehiculele pentru transportul mărfurilor
Vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, înmatriculate în circulaţie, cuprindeau, la sfârşitul trimestrului II 2024, în proporţie de 62,9%, vehicule cu normele de
poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 şi în proporţie de 10,4%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro.
Pentru categoria autoturisme, cea mai însemnată pondere a fost deţinută de vehicule conforme cu norma europeană Euro 4, respectiv 33,8%; pentru categoria autobuze ṣi microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 23,3% au fost clasificate în norma Euro 3, iar pentru categoria mopede ṣi motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 25,1% au fost clasificate Non-Euro.
Vehiculele conforme cu norma europeană Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane în proporṭie de 27,9%, cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare în proporṭie de 42,4%, în timp ce pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale cele mai multe vehicule, respectiv 23,1% au fost clasificate în norma Non-Euro.