Mitsubishi Motors, interesat să investească în România

Tăriceanu le-a transmis reprezentanţilor Mitsubishi că industria auto din România este în prezent una dintre cele mai puternice ramuri industriale, iar dezvoltarea acestui sector va fi considerată în continuare prioritară pentru autorităţi, atât din punct de vedere al producţiei propriu-zise, cât şi al fabricării de subansamble şi componente.

"Proiectul meu şi al Guvernului este crearea unei industrii auto puternice în România. În plus, potenţialii investitori pot beneficia de forţă de muncă bine calificată, atât la nivel mediu, cât şi universitar", le-a spus Tăriceanu investitorilor japonezi, conform unui comunicat al Guvernului.

El a făcut referire la investiţiile din România ale Renault şi Ford şi i-a invitat pe reprezentanţii producătorului japonez de autovehicule să analizeze, la rândul lor, posibilitatea de a deschide o unitate de producţie în România, având în vedere experienţa grupului pe piaţa românească.

Constructorul japonez Mitsubishi Motors a anunţat, la sfârşitul lunii februarie, că are ca obiectiv o creştere a profitului net de 250% în următorii trei ani, prin majorarea vânzărilor de pe pieţele emergente.

Compania intenţionează să reducă nivelul costurilor, să-şi îmbunătăţească eficienţa şi să-şi majoreze vânzările, în principal în regiuni bogate în resurse, precum Orientul Mijlociu, America Latină şi Rusia.

Mitsubishi estimează că va obţine în anul fiscal care se va încheia în luna martie 2011 un profit net de 50 de miliarde de yeni (480 milioane dolari), un câştig operaţional de 90 de miliarde de yeni (865 milioane dolari) şi venituri de 2.760 miliarde yeni (26,5 miliarde dolari).

Pentru anul fiscal curent, Mitsubishi Motors previzionează că va raporta un profit net de 20 de miliarde de yeni (192 milioane dolari), un câştig operaţional de 80 miliarde yeni (769 milioane dolari), în contextul unor venituri de 2.670 miliarde yeni (25,6 miliarde dolari).

De asemenea, grupul japonez intenţionează să comercializeze, în anul fiscal care se va încheia în luna martie 2011, un volum de 1,42 de milioane de vehicule, în creştere faţă de nivelul estimat pentru acest an, de 1,337 miliarde vehicule.

Compania se va concentra asupra vehiculelor de mărime mică şi mijlocie şi a vehiculelor utilitare sport (SUV).

Mitsubishi, care îşi revine după o serie de scandaluri legate de ascunderea unor defecte, are cele mai mari probleme financiare dintre producătorii japonezi de automobile. Compania a înregistrat pierderi nete în ultimii patru ani, înainte de a raporta profit în anul fiscal care s-a încheiat în luna martie 2007.