Moody's a afirmat ratingul Ba1 al Renault şi a schimbat perspectiva la pozitivă, de la stabilă

Totodată, situaţia financiară a Renault a fost sprijinită de îmbunătăţirea performanţelor operaţionale şi fluxul solid de numerar din 2010, se arată într-un comunicat al Moody's.

Generarea mai puternică a fluxului de numerar se datorează controlului strict al cheltuielilor de capital, al capitalului de lucru şi "omiterii plăţii dividendelor".

"Îmbunătăţirea situaţiei privind creditarea şi încrederea mai mare manifestată de agenţia de rating pentru o traiectorie pozitivă a situaţiei financiare sunt factorii cheie din spatele perspectivei pozitive", se arată în comunicat.

Totuşi, acest scenariu este expus la unele riscuri, în particular evoluţia cererii de automobile uşoare din Europa de Vest şi din Franţa şi factorii care au determinat profitabilitatea operaţională slabă din a doua jumătate a anului trecut.

În 2010, performanţele operaţionale şi situaţia financiară a grupului s-au îmbunătăţit semnificativ faţă de nivelurile foarte slabe din 2009 şi 2008 datorită consolidării volumelor din industrie (număr de unităţi vândute la nivelul industriei auto) şi vânzării de active.

Ratingul Ba1 este sprijinit de profilul de business al grupului, cu poziţii solide pe piaţă în diverse regiuni, introducerea cu succes a gamei de modele entry level şi beneficiile aduse de alianţa cu Nissan (rating Baa2, perspectivă stabilă).

Agenţia de rating anticipează că Renault îşi va îmbunătăţi în continuare profitabilitatea în următorii ani.

Îmbunătăţirea ratingului la Baa3 ar putea avea loc în următoarele 12-18 luni dacă Renault va reuşi să-şi ridice cota pe pieţele cheie şi dacă îşi va creşte semnificativ performanţele operaţionale.

Renault este proprietarul constructorului auto român Dacia, cel mai mare exportator din România în 2010.