- Home
- Economic
- (14.09.2023, 15:00)
- Daniel Contescu
Motorul economic al Europei dă semne de boală. Criza din Germania pune pe butuci industria auto
Dificultăţile din sectorul auto cântăresc substanţial în economia germană, care este în declin de trei luni.
Urmărește
8119 afișări
Motorul economic al Europei dă semne de boală. Criza din Germania pune pe butuci industria auto
De la locomotiva uneia dintre cele mai solide economii din lume până la emblema unui sector aflat în dificultate, aşa descriu analiştii situaţia din prezent cu care se confruntă industria auto germană, care a suferit o scădere de 9% a producţiei, potrivit Biroului de Statistică Wiesbaden.
Un declin de natură să afecteze întregul sector industrial al Germaniei, care a scăzut cu 0,8% în iulie, pentru a treia lună consecutiv.
O scădere mai mare decât cea estimarea iniţială, de -0,5%, şi destinată să se stabilească în jur de -0,4% la sfârşitul anului 2023, cel puţin conform previziunilor institutului de cercetare Institutul Ifo.
ULTIMELE ȘTIRI
-
Schimbare majoră în învăţământul liceal din România. Ministerul Educaţiei transferă către şcoli şi elevi decizia privind numărul de ore pentru fiecare materie
-
„Moment istoric”. Gazul rusesc a fost înlocuit cu gaz european în Transnistria. Liderul separatist de la Tiraspol i-a mulţumit Ursulei von der Leyen
-
România pierde surprinzător în faţa Bulgariei şi retrogradează în Cupa Davis
Sunt multipli factori, începând de la creşterea preţurilor la energie şi a dobânzilor, dar şi de la scăderea comerţului cu principalele pieţe de export ale Germaniei, începând cu China.
Giganţii germani produc tot mai mult în străinătate
O situaţie care în industria auto se adaugă relocărilor, având în vedere cele 5,6 milioane de maşini produse în Germania în 2012, faţă de 3,6 în 2022.
Ziarul economic german Handelsblatt a tras alarma cu câteva luni în urmă cu privire la numărul tot mai mare de vehicule produse în străinătate de giganţii germani, precum Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW şi Opel: de la 8,6 milioane de maşini în 2012, la peste 10 milioane în 2022.
Previziunile pentru unui viitor cenuşiu există. Asta pentru că analiştii se aşteaptă la noi relocări, ca urmare a profitului-record combinat al Volkswagen, BMW şi Mercedes-Benz în 2022, de 49,2 miliarde de euro.
Există o veste bună: producţia din Germania ar trebui să crească din nou, în paralel cu normalizarea logisticii şi aprovizionării, dar să rămână sub 4,2 milioane de vehicule, cel puţin până în 2027.
Pentru cele mai importante ştiri ale zilei, transmise în timp real şi prezentate echidistant, daţi LIKE paginii noastre de Facebook!
Urmărește Mediafax pe Instagram ca să vezi imagini spectaculoase și povești din toată lumea!
Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.
Presa olandeză: Poliţia crede că a identificat hoţii tezaurului dacic, precum şi locaţia unde s-ar afla. ”Este vorba de cel puţin trei autori”
Cine este tânăra care a preluat conducerea afacerii de sute de milioane fondată de părinţi? Businessul include şi o reţea de 80 de magazine
Oficial Direcţia Informaţii Militare: este un grad de probabilitate scăzut pentru o confruntare Rusia – NATO
Părinții Alexandrei Măceșanu au cerut ELIBERAREA lui Gheorghe Dincă! Care e motivul HALUCINANT: cer la schimb…
CANCAN.RO
Cât costa acum 25 de ani un apartament din Cluj care se vinde cu 150.000 de euro acum. Suma era incredibil de mică
GANDUL.RO
Ministrul Justiţiei: La sfârşitul lunii martie cred că SIIJ poate fi desfiinţată. "Această Secţie şi-a ratat rolul pe care l-ar fi putut avea"
ULTIMA ORǍ
vezi mai multe