O mare agenţie de rating reduce ratingul Renault, compania mamă a Dacia, la statutul de „junk”- nerecomandat pentru investiţii

Acţiunile au scăzut cu până la 2,3%, la 30,2 euro (32,71 dolari) o acţiune, cea mai redusă valoare de la jumătatea anului 2012, când producătorii de autovehicule resimţeau criza financiară globală şi recesiunea din Europa.

La fel ca unii rivali, precum şi partenerul de alianţă Nissan, Renault se confruntă cu scăderea cererii pe pieţe precum China.

Moody a redus ratingul Renault la Ba1, după ce săptămâna trecută compania a înregistrat prima sa pierdere dintr-un deceniu, într-o evoluţie care îi va afecta probabil costurile de finanţare.

Agenţia de rating Standard & Poor a declarat miercuri că a plasat Renault pe CreditWatch Negative, ceea ce înseamnă că ar putea revizui, de asemenea, scăderea actualului rating, BBB minus.

Moody a spus că nu se aştepta ca Renault să revină la marje de operare „sănătoase” pe termen mediu şi a subliniat alte provocări pe care producătorul auto le are, inclusiv investiţiile mari pentru a produce vehicule mai puţin poluante.

„Costul respectării reglementărilor privind CO2 în Uniunea Europeană şi electrificarea flotei Renault vor dilua rentabilitatea companiei”, a spus Moody.

Directorul general interimar al Renault, Clotilde Delbos, va începe o restructurare cuprinzătoare a producătorului de automobile, care ar putea duce la închideri de fabrici şi la reducerea locurilor de muncă.

Luca de Meo, fostul executiv al Volkswagen, urmează să preia postul de CEO în iulie.

Foto: Profimedia Images