Piaţa auto din România continuă să scadă mai abrupt decât în UE

Conform informaţiilor prezentate marţi de ACEA, care corespund datelor Direcţiei Regim Permise Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), numărul înmatriculărilor de autoturisme noi a scăzut în România, în perioada ianuarie-aprilie, cu 17%, la 14.678 de unităţi. În luna aprilie, indicatorul s-a redus pe piaţa românească la 4.999 de maşini, reprezentând un declin de 43,7% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

La nivelul Uniunii Europene, numărul înregistrărilor de automobile noi a coborât cu 2,1% în primele patru luni faţă de perioada similară din 2010, la 4,674 milioane de unităţi. În aprilie, piaţa europeană s-a contractat cu 4,1%, la 1,089 milioane de înmatriculări.

Constructorul român Dacia, parte a grupului francez Renault, a înregistrat o scădere de 1,2% a numărului de înmatriculări de autoturisme noi în UE în primele patru luni, la 84.070 unităţi. Dacia a înregistrat însă în aprilie o creştere de 2,1% a înregistrărilor de automobile noi în UE, la 20.294 unităţi.

Deşi creşterea consemnată de compania românească în aprilie este una dintre cele mai mici din UE, cifrele contrazic totuşi trendul de scădere a pieţei europene.

Piaţa auto germană, cea mai mare din Europa, a înregistrat o creştere de 10,7% în primele patru luni, la 1,029 milioane de înmatriculări de autoturisme noi. Franţa a avut un avans de 4%, la peste 817.000 de maşini, în timp ce Italia a coborât de pe locul 2 în UE în aceaşi perioadă a anului trecut până pe locul al treilea, cu o scădere de 19%, la sub 672.000 de înregistrări.

Marea Britanie a înregistrat de asemenea o scădere puternică, de 8,5%, la 696.000 de înmatriculări de autoturisme noi, iar în Spania a fost remarcat un declin de peste 26%, la circa 280.000 de unităţi.

Dintre marii constructori auto, Volkswagen, General Motors, BMW şi Daimler au înregistrat creşteri în primele patru luni ale anului în UE, în timp ce PSA, Renault, Ford, Fiat şi Toyota au încheiat pe scădere.