Pirelli se pregăteşte să vândă divizia de cord metalic, cu operaţiuni şi în România

Grupul italian Pirelli se pregăteşte să vândă divizia de cord metalic, cu fabrici în România, Turcia, China, Brazilia şi Italia şi afaceri de 300 milioane euro pe an, principalii investitori interesaţi de preluarea operaţiunilor fiind două companii, din Coreea de Sud şi Belgia, şi două fonduri.

Urmărește

328 afișări

Imaginea articolului Pirelli se pregăteşte să vândă divizia de cord metalic, cu operaţiuni şi în România

Pirelli se pregăteşte să vândă divizia de cord metalic, cu operaţiuni şi în România (Imagine: Alexandru Hreniuc/Arhiva Mediafax Foto)

Informaţiile au apărut în presa italiană, publicaţia Milano Finanza citând surse din piaţă.

Divizia de cord metalic a Pirelli are 2.500 de angajaţi în cele 5 ţări, cu o marjă a profitului EBITDA de 10%, iar analiştii estimează că grupul va obţine un randament al investiţiei de 10% în urma vânzării.

Potrivit Milano Finanza, în pole-position pentru preluarea diviziei sunt Hyosung din Coreea de Sud şi Bekaert din Belgia, ceilalţi investitori interesaţi fiind fondurile One Equity Partners, controlat de grupul JPMorgan, şi Unitas Capital.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria economic

Publicaţia italiană notează că Pirelli ar putea primi ofertele în cursul lunii octombrie şi ar urma să anunţe câştigătorul licitaţiei la începutul lunii noiembrie, odată cu prezentarea noilui plan strategic.

Acordul de vânzare ar urma să fie însoţit de un contract de furnizare de cord metalic către Pirelli.

Pirelli deţine în România o fabrică de cord metalic la Slatina. Grupul italian mai deţine o fabrică de anvelope, tot la Slatina, şi o uzină de filtre pentru motoare diesel la Bumbeşti Jiu, judeţul Gorj.

Citește pe alephnews.ro: Donald Trump face schimbări în lume în a treia zi de mandat. Țările UE ar putea fi supuse unor tarife vamale din partea SUA

Citește pe www.zf.ro: Pentru companiile austriece, Ungaria a devenit un vis urât. Strabag a intrat în colimatorul guvernului maghiar prin greşelile făcute la construcţia autostrăzii M30, care leagă Miskolc şi Košice. Tronsonul trebuie demolat în totalitate şi consolidat

Citește pe www.zf.ro: Unul dintre cele mai vechi business-uri din lume. În România, companiile se bat să câştige loc

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.