Decizia anunţată marţi de Ford şi de Administraţia americană pentru siguranţa traficului pune capăt campaniei de rechemare care a început cu zece ani în urmă, când clienţii, autorităţile şi compania au descoperit că butoanele de dezactivare a vitezei de croazieră fabricate de Texas Instruments erau defecte şi puteau cauza incendii.
„Povestea” butoanelor defecte cuprinde şase rechemări în care au fost implicate 14 milioane de autovehicule Ford.
De-a lungul timpului, guvernul a adăugat în total două milioane de autovehicule la lista prezentată de Ford.
Automobilele afectate, fabricate în perioada 1992-2003, trebuie aduse pentru reparaţii la dealerii autorizaţi Ford, iar clienţii sunt avertizaţi să nu parcheze maşinile defecte în garaje sau în apropierea locuinţelor.
Ford nu a oferit informaţii privind costurile noilor rechemări. Constructorul auto a renunţat din anul 2003 la butoanele fabricate de Texas Instruments.
Grupul Texas Instruments a arătat în repetate rânduri că butoanele livrate către Ford nu sunt „cauza fundamentală” a incendiilor, iar o investigaţie derulată în 2006 de autorităţi a relevat că problemele sunt generate de un cumul de factori, nu numai de dispozitivele TI.