Metrorex a primit cinci oferte pentru extinderea reţelei de metrou pe Magistrala 4. Cât va dura construcţia noului tronson Parc Bazilescu – Străuleşti

Asocierile sunt Somet – Astaldi (Italia) – TIAB – UTI (164,41 milioane euro şi o durată de execuţie de 30 luni), Aktor (Grecia) – Euroconstruct – Arcada (194,18 milioane euro, execuţie de 36 de luni), respectiv Max Boegl România – Max Bogl (Germania) – Delta ACM (204,53 milioane euro, execuţie 20 de luni).

Celelalte două oferte au venit din partea companiilor Hochtief (Germania) (218,3 milioane euro, cu 42 de luni perioadă de exeucţie) şi FCC Construction (Spania) (210,52 milioane euro şi 30 de luni periodă de execuţie).

Directorul general al Metrorex, Gheorghe Udrişte, a spus că rezultatul licitaţiei va fi stabilit în termen de o lună, urmând ca lucrările să înceapă cel mai probabil în vară.

Metrorex a semnat contractul pentru legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Otopeni

Citeşte şi: Metrorex vrea să extindă Magistrala 4. Vezi care vor fi cele două noi staţii

„Staţiile şi depoul vor fi realizate în galerie deschisă, iar în tunele se va lucra cu un scut, numit TBM, care practic este o maşină de forat. Este prima dată când folosim acest tip de contract, adică la cheie, care ne va conduce la scurtarea timpului de execuţie”, a spus Udrişte.

El a adăugat că pentru început tronsonul va fi deservit de aceleaşi garnituri de tren, ca pe restul magistralei 4, până la finalizarea lucrărilor la linia de metrou către aeroportul Otopeni, când va fi reconsiderat ansamblul de circulaţie al trenurilor.

Termenul de prezentare a ofertelor a expirat vineri.

Lucrările vizează extinderea reţelei de metrou, cu două staţii, pe Linia 4, tronsonul Parc Bazilescu – Laminorului – Lac Străuleşti.

Contractul este estimat la 953,5 milioane lei, finanţarea urmând să fie asigurată de la bugetul de stat. Lucrările ar urma să fie finalizate în trei ani şi jumătate.