Răspunsul BMW la preluarea Ducati de către Audi: Motoscutere puternice, rapide, de la 11.100 euro

BMW revine la motoscutere la nouă ani după ce a oprit producţia modelului C1, care era acoperit pentru a feri clientul de precipitaţii, potrivit Bloomberg.

Grupul german propune pe piaţa scuterelor o linie de modele puternice, rapide şi confortabile, cu opţiuni precum încălzire pentru şezut şi manşoanele ghidonului.

"Noile scutere ne oferă o oportunitate uriaşă de vânzări", a declarat directorul de vânzări al diviziei de motociclete BMW, Heiner Faust.

Ideea este de a atrage clienţi denumiţi de companie "adormiţi", adică posesori de automobil care au deţinut "motoare" în tinereţe.

"Scuterele maxi sunt produse ideale pentru a activa aceşti clienţi", a afirmat Faust.

Prin lansarea gamei de scutere, BMW caută să se distanţeze de Ducati. Producătorul italian de motociclete, considerat de entuziaşti echivalentul pe două roţi al Lamborghini, este înclinat către cel mai scump segment al pieţei, cu modele scumpe şi puternice.

Citeşte şi: Ducati devine marcă Audi. Pentru ce sumă a fost realizată tranzacţia

BMW construieşte motociclete de la începutul secolului XX, primul model datând din 1923 - cu cinci ani înainte de lansarea primului automobil al companiei bavareze.

Audi, divizia de lux a grupului Volkswagen, a cumpărat Ducati în luna iulie pentru 860 milioane euro şi a început să promoveze asocierea cu marca italiană pentru a sublinia latura sport a autoturismelor produse.

Vânzările de vehicule cu motor pe două roţi au scăzut în Europa cu 38% în ultimii cinci ani, la 1,72 milioane de motociclete şi mopede în 2011, potrivit datelor Asociaţiei Europene a Constructorilor de Motociclete. În prima jumătate a acestui an, piaţa s-a contractat cu 13% faţă de perioada corespunzătoare a anului trecut.

Vânzările de motocociete ale BMW, inclusiv marca Husqvarna, au scăzut cu 4,2% în timestrul al doilea, însă divizia este încă foarte profitabilă, cu o marjă de 11,7% din vânzări, uşor peste randamentul diviziei de automobile, care a avut o marjă de 11,6%.

Astfel, pentru a inversa declinul vânzărilor şi pentru a se adresa unei noi categorii de clienţi, BMW a lansat scuterele C600 Sport şi C650 GT, disponibile în Europa din luna iulie. Ambele modele au motoare capabile de 60 de cai-putere, cu transmisie automată, care pot atinge o viteză maximă de 175 kilometri pe oră.

C600 Sport, cel mai ieftin scuter BMW, poate accelera de la zero la 100 kilometri pe oră în 7,1 secunde, mai repede decât un automobil BMW Seria 3. Scuterul are un preţ de pornire de 11.100 euro pe piaţa germană, cu 1.250 euro mai mult decât autoturismul Volkswagen Up!, din clasa compactă.

BMW estimează că va vinde cel puţin 10.000 de scutere anul viitor, reprezentând 9% din volumul vânzărilor de motociclete înregistrat de companie în 2011.

Pentru 2014, compania germană a planificat lansarea unui scuter cu propulsie electrică, denumit "C evolution", care va fi echipat cu acelaşi tip de baterie ca modelul auto electric i3 pregătit de BMW pentru anul 2013.