Regimul de circulaţie al maşinilor în Bucureşti după apariţia Taxei Oxygen

Cei care au o maşină cu norma de poluare Euro 3, poţi intra în Centrul Capitalei, în zona delimitată de primărie, înconjurată de artere precum Ştefan cel Mare, Şoseaua Cotroceni, Calea 13 Septembrie sau Mihai Eminescu, zonp numită ZACA.

Bucureştenii care nu vor să plătească vineta pe zi, pot opta pentru abonament.

De exemplu, dacă ai o maşină non euro plătesc 300 de lei pe lună sau 1.900 de lei pe an, iar cei care deţin un autoturism Euro 3, taxa este de 100 de lei pentru 30 de zile şi de 700 de lei pentru tot anul.

Bucureştenii care au maşină Euro 4 poţi să mai circule liniştit încă un an, dar de la 1 ianuarie 2021 şi ei vor plăi taxa Oxygen.

Cel mai rău este pentru cei care au o maşină Noneuro, Euro 1 sau Euro 2, pentru că din 2022 nu vor mai avea acces deloc în Bucureşti.

Acelaşi lucru se va întâmpla şi în cazul autoturismelor Euro 3, din 2024.

Oamenii au păreri „pro” şi „contra” vinietei.

„Mie mi se pare o mare prostie, o să vadă madam Firea (primarul Capitalei – n.r.) la alegeri ce iubire mare o să primească pentru chestia asta. Mi pare o chestie stupidă. Bucureştiul nu este nici Londra nici Milano”, spune un bucureştean.

„Păi probabil că o să ne mutăm din România, să rămână doamna Firea singură aici”, a spus altul.

Un alt bucureştean este de părere că taxa ar fi bună dacă banii s-ar duce pe chestiuni folositoare.

„Taxa Oxigen ar fi ea bună dacă banii s-ar duce într-o anumită direcţie, adică dacă s-ar face ceva, dar mă tem că banii aceştia se vor pune la buzunărel, la măriri de salarii în primărie şi în toate celelalte servicii, deci nu rezolvă efectiv poluarea”, spune un bucureştean.

Cei care vor să cumpere o vinetă, o poţi face deocamdată doar online, de pe site-urile www.roviniete.ro / www.taxaoxigen.ro / www.vinietaoxigen.ro.