Saab Aero X, la Augusta Motors în Bucureşti

Prototipul a fost prezentat pentru prima dată publicului la Salonul Auto de la Geneva, în 2006. Aero X expune, într-un mod tipic scandinav, moştenirea aeronautică a mărcii şi designul progresist al viitoarelor modele.

Coupe-ul sportiv, cu două locuri, a adoptat o nouă şi revoluţionară cabină de pilotaj. Aceasta oferă şoferului o viziune completă, de 180 de grade, şi totodată facilitează urcarea şi coborarea la şi de la bordul conceptului.

Designul interiorului este simplu şi luminos, eliminând butoanele şi ideea de cadran. Saab a introdus în locul acestora tehnici derivate din arta fabricării sticlei şi a instrumentelor de precizie, expunând informaţia pe "zone libere" din material acrilic, în grafică 3D.

Mobexpert Cluj s-a mutat într-o casă nouă, de 4300 metri pătrați

Economia Germaniei ar putea fi grav afectată pe fondul tarifelor impuse de Trump: produsele germane, mai scumpe în SUA

Motorul V6 de 400 de Cai Putere (CP) BiTurbo BioPower funcţionează atât cu etanol 100%, reducând emisiile de carbon fosil, dar şi cu benzină.

Vânzările mărcii suedeze Saab în România au crescut de aproape două ori anul trecut, comparativ cu 2006, de la 86 la 157 unităţi.

De asemenea, după primele nouă luni din 2008, livrările Saab pe piaţa românească au înregistrat o creştere de aproape două ori, de la 67 de unităţi în perioada ianuarie-septembrie a anului trecut, la 121 unităţi în acelaşi interval din acest an.