Actuala versiune a modelului va fi comercializată în paralel cu noul model, cel puţin până la jumătatea anului 2009.
"Preţul actualului model va fi ajustat la intrarea pe piaţa românească a noii generaţii, iar comercializarea lor va merge în paralel. Aşa am procedat şi la schimbarea de generaţie a Seat Leon, iar vechea gamă încă mai genera cerere. Credem că acelaşi lucru se va întâmpla şi cu Ibiza", a spus Militaru.
Potrivit acestuia, noua gamă Seat Ibiza va fi construită pe o platformă tehnică nouă, aceeaşi pe care o vor avea noile versiuni ale modelului Volkswagen Polo şi modelul de clasă mică Audi A1.
Compania va deschide, în acest an, două centre, unul la Piteşti şi altul la Bacău, care vor include servicii de vânzare, service, piese şi accesorii, reţeua de dealeri ajungând la 22. Investiţia pentru fiecare centru este de circa 1,7 milioane de euro.