SCANDALUL Ghosn: Directorii executivi ai Renault, Nissan şi Mitsubishi vor conduce în comun alianţa

Carlos Ghosn a fost închis pentru presupusele nereguli financiare şi a fost destituit de funcţia de preşedinte al celor două companii japoneze din parteneriat.

"A fost o întâlnire extrem de bună", a spus Hiroto Saikawa, CEO Nissan. "Am reuşit să confirmăm că noi trei vom prelua conducerea, ceea ce este excelent."

Companiile caută să îi liniştească pe investitori şi pe angajaţi, arătând că parteneriatul lor este sigur, după întâlnirea din Amsterdam. Ghosn, unul dintre cei mai cunoscuţi lideri de afaceri din lume, a fost identificat îndeaproape cu alianţa, iar statutul său a ajutat la impunerea unei structuri care a ţinut sub capac diferenţele de opinii dintre Renault şi Nissan. De la arestarea sa, unele nemulţumiri au ieşit la suprafaţă, iscând îngrijorări legate de stabilitatea pactului.

"Timp de două decenii, succesul alianţei a fost de neegalat", au spus companiile într-o declaraţie comună, joi. "Rămânem pe deplin angajaţi în alianţă".

O întrebare cheie a fost cine va conduce. În prezent, Renault are dreptul de a numi preşedintele şi directorul executiv al alianţei, iar Nissan alege vicepreşedintele. Împărţirea conducerii dezamorsează problema pentru moment şi ajută companiile să intre în era post-Ghosn.

Consiliul nu a discutat numiri de personal, doar operaţiuni, a spus Saikawa. Vorbind separat reporterilor, directorul executiv al Mitsubishi Motors, Osamu Masuko, a declarat că este importantă restabilirea unui sentiment de normalitate şi că regulile alianţei nu au fost puse la îndoială.

Directorii executivi ai celor trei companii au trimis un mesaj şi angajaţilor, pentru a atenua temerile legate de posibile disensiuni între Franţa şi Japonia şi pentru a minimiza impactul plecării lui Ghosn.

"Alianţa nu este naţională, ci globală şi nu are nevoie de câţiva indivizi, ci de întreaga noastră echipă", spune scrisoarea, semnată de Saikawa, Masuko şi CEO-ul interimar Renault, Thierry Bollore. "Suntem încrezători că putem să ne bazăm şi mai mult pe alianţă, pe baza fundaţiilor solide construite de în 1999”.

Citeşte şi: România, pe ultimele locuri în Europa în clasamentul cheltuielilor de sănătate pe cap de locuitor

Citeşte şi: Concedieri masive la un gigant farmaceutic. Zeci de meii de oameni vor rămâne fără loc de muncă

Citeşte şi: Transformare spectaculoasă: Fiat va cheltui cinci miliarde de euro pentru fabricarea de SUV-uri şi maşini electrice

Citeşte şi: Reacţia lui Eugen Teodorovici, după scandările de la Alba Iulia împotriva Guvernului

Citeşte şi: O nouă zi de proteste ale angajaţilor Fiscului care îi cer premierului să blocheze reducerea posturilor vacante

Renault a fost mulţumit de rolul său în alianţă, pe care a dominat-o sub conducerea lui Ghosn. Efortul a fost susţinut de cel mai mare acţionar al său, statul francez, stârnind tensiuni în relaţia cu Japonia.

Nissan a fost dornic să aducă un echilibru de putere în cadrul alianţei şi să impună controlul japonez asupra uneia dintre cele mai importante companii din ţară, ceea ce a dus apariţia unor temeri legate de faptul că arestarea lui Ghosn ar fi putut fi orchestrată, o idee pe care Saikawa a negat-o. Procurorii din Tokyo vor încerca să prelungească reţinerea lui Ghosn cu încă 10 zile, a raportat Kyodo News, fără să spună unde a obţinut informaţiile.

În iunie, alianţa a declarat că este pe cale să atingă obiectivul de peste 10 miliarde de euro în reduceri de costuri şi veniturile încrucişate, până în 2022, prin intermediul platformelor comune de producţie şi prin combinarea eforturilor de cercetare şi dezvoltare. Companiile au declarat că se aşteaptă să utilizeze motoare comune în 75% din vehiculele pe care le vor produce la acea dată, faţă de o treime în prezent.