„Lucrările avansează mai rapid şi în luna iulie 2011 vom circula cu viteza proiectată (160 kilometri pe oră – n.r.), pe cale dublă electrificată”, a spus Berceanu.
Întrebat de datoriile pe care CFR le are faţă de constructorii proiectului, ministrul a răspuns că „nu sunt datorii, ci probleme de dispută”.
„Acolo sunt probleme de dispută. Noi considerăm că au întârziat foarte mult, iar ei consideră că noi ar trebui să-i plătim suplimentar”, a arătat Berceanu.
El a adăugat că disputele au încercat să fie soluţionate într-un „comitet”, dar nu s-a ajuns la niciun rezultat, urmând ca pasul următor să fie instanţa.