Statul german nu se va implica în salvarea tuturor locurilor de muncă de la Opel

"(Guvernul - n.r) are obligaţia de a administra responsabil banii publici", a afirmat Guttenberg.

General Motors, grupul părinte al Opel, se confruntă cu grave probleme financiare şi trebuie să prezinte, până în iunie, un program viabil de restructurare, altfel riscă să intre în faliment. În aceste condiţii, grupul american este dispus să cedeze compania germană unui investitor.

Grupul industrial italian Fiat s-a arătat deja interesat de preluarea constructorului auto german, însă a avertizat că, după achiziţie, una din fabricile din Germania va fi, probabil, închisă.

În plus, Fiat vrea, pentru finalizarea tranzacţiei, garanţii din partea guvernului Germaniei.

Unul dintre potenţialii investitori ai Opel este şi producătorul de piese auto canadiano-austriac Magna.

Ministrul a precizat că guvernul rămâne deschis atât afacerii cu Fiat, cât şi celei cu Magna.

"Amândouă conceptele ridică probleme care trebuie clarificate. În prezent, privesc ambele companii cu scepticism, însă totodată, sunt deschis la ce au de oferit", a spus oficialul.

Opel are 26.000 de angajaţi în Germania, aproape jumătate din totalul personalului unităţii europene a General Motors.

Uzina care riscă să fie închisă în cazul în care preluarea Opel de către Fiat reuşeşte se află în oraşul Kaiserslauter, în landul Renania-Palatinat. Fabrica este vulnerabilă deoarece Fiat construieşte deja motoarele produse acolo în unităţile de lucru din Italia.

Autorităţile landului Renania-Palatinat au declarat că îngrijorările lagete de fabrica de la Kaiserslauter sunt "foarte, foarte mari".