Trenul de 650 de metri a parcurs peste 10.000 de km în 17 zile, trecând prin Kazahstan, Rusia, Belarus, Polonia şi Slovacia înainte de a sosi în Budapesta, potrivit ZF.ro.
Şeful Mahart Container Center şi al firmei de logistică Ekol Ungaria, care au organizat transportul, au marcat sosirea trenului împreună cu ambasadorul chinez în Ungaria Duan Jielong şi cu Tamas Molnar, secretar adjunct de stat pentru vămi şi afaceri internaţionale.
Compania feroviară de stat ungară MAV, China Railway International Corporation şi China Railway International Group au creat o companie mixtă anul trecut pentru coordonarea lucrărilor de modernizare a secţiunii de cale ferată dintre Budapesta şi Belgrad, aceasta urmând să devină parte a coridorului de transport pentru bunuri chinezeşti care au drept destinaţie Europa.