Vezi aici cum se fabrică cei mai populari ciorapi de damă din România

Din fiecare maşină ies cam 1.800 de "tuburi" pe zi. Dar ce să fie, oare, aceste "tuburi"? Un tub este un dres pentru un singur picior, ne răspunde Shlomo Binder, directorul de vânzări al Adesgo. "Nu ştiaţi că noi fabricăm dresuri pentru femei cu un singur picior? ", zâmbeşte. Glumeşte directorul. Este australian de origine română, a locuit mult şi în Israel. A trecut, pe rând, de la vânzări de îngheţată şi brânză, la cosmetice, calculatoare şi de vreo patru ani vinde numai ciorapi. "Dar într-un fel mă ocupam eu şi înainte cu ciorapii de damă", zice, misterios.

Dar să ne întoarcem la fabricarea ciorapului. Maşina urlătoare e înţesată cu nenumărate ace care se mişcă atât de repede, că nici nu le vezi cu ochiul liber. Deasupra fiecărei maşini stau cocoţate papiote uriaşe cu aţă albă. Firele coboară din papiotă până în mijlocul maşinii, unde ajung la ace. Până aici a fost simplu.
De aici încolo, însă, ceea ce se întâmplă înăuntrul maşinii numai un inginer ar putea înţelege pe deplin. Sigur e că viitorul ciorap (sau tub) acolo se ţese, în burta maşinii. Nu-l vezi cum se formează, cum se împletesc firele între ele, ci numai la final îl poţi vedea, când maşina îl aruncă singură într-un sac. Tubul iese alb ca hârtia, nevopsit. În nici un minut, maşina îl expulzează pe următorul. Astăzi se fabrică ciorapi de vară, de 10 - 15 den. Acesta este unitatea de măsură a grosimii firului unui ciorap şi reprezintă masa în grame a 9.000 metri de fir.

Citeşte mai multe despre dresurile de la Adesgo pe www.gandul.info