În numai şapte ani de contract, firma a încasat deja circa 207 milioane de euro, „în condiţiile unei marje de profit de circa 30%”, au declarat pentru gândul surse din Ministerul Transporturilor. Împinsă de la spate de Fondul Monetar Internaţional (FMI), care a pus Metrorexul pe lista neagră a firmelor monitorizate, compania de stat încearcă acum să renegocieze termenii înţelegerii şi să diminueze cheltuielile, Guvernul aprobând recent un memorandum în acest sens. „Există posibilitatea anulării contractului celor de Alstom”, spune pentru gândul Gheorghe Udrişte, directorul general Metrorex. „Ţinta negocierilor actuale este să îi determinăm să accepte un profit rezonabil, de 5-10%. Deocamdată, nu vor să spună nici măcar cum se compune preţul „, precizează acesta.
Că intenţiile statului sunt serioase o demonstrează şi anunţul public al Metrorex care îşi manifestă intenţia de a achiziţiona servicii de reparare şi întreţinere pentru transportul feroviar şi pentru alte echipamente, în valoarea de 693,31 milioane de lei (circa 169 de milioane de euro), fără TVA, în condiţiile în care are deja un astfel de contract semnat cu Alstom.
Citeşte mai multe despre contractul dintre Metrorex şi Alstom pe www.gandul.info